電気トラックが環境をどのように改善するか

トレンドの原因については激しい議論が交わされていますが、気候変動が現実のものであることは否定できません。その影響はすでに世界中のさまざまな方法で数十の場所で感じられており、変化は世界の専門家が以前に予測したよりも速い速度で起こっています。

炭素と汚染を大気中に送り出す煙突で満たされた産業のスカイラインの画像は、私たちの現代の生活様式が世界に与える影響をはっきりと視覚的に思い出させますが、より微妙なものは他にもたくさんあります。主要なものは食肉産業です—木を切り倒してより多くの放牧地を作ることから、空気の質に関する動物自身のガス状の副産物まで。

しかし、それはすべての運命と暗闇ではありません。より多くの企業や個人が壁に書かれた文章を見て、より環境に配慮し始めています。コストの削減と効率の向上のおかげで、ますます多くの人々が太陽光発電を利用しています。リサイクル率と堆肥化率は上昇を続けており、埋め立て地への影響を減らしています。そして、ハイブリッド車と完全電気自動車はこれまで以上に人気があります。

電気を使うことの価値を認識しているのは、個人の車だけではありません。比較的最近ですが、18輪車が切り替えを始めています。トラック運転手が1年間に何マイルログインするかを考えると、電気セミトラックが海運業界で議論される魅力的なトピックであることは当然のことです。

電気輸送トラックへの多額の投資を検討しているのはテスラだけではありません。ニコラとダイムラー（メルセデスベンツや他の人気のあるメーカーの親会社）はそれほど遅れていません、そして他の人は必ず続くでしょう。貨物の移動に関しては、トラックが今でも町のメインショーであるため、信頼性が高く、強力で、比較的手頃な価格の電気セミを最初に市場に投入することは、大きなチャンスです。環境に配慮した慣行が顧客にとってこれまで以上に重要になっているので、国で最初の100％電動トラックとしてあなたの艦隊を提供できることを想像してみてください。ビジネスに役立つと予測するのに水晶玉は必要ありません。

American Trucking Associationsによると、セミはこの国の貨物の71.4％を重量で輸送する責任があります。米国の道路には約3600万台の商用セミトラックがあり、それらは平均して年間約1,400億マイルを走行します。トラックは、私たちの道路上のすべての車両の約5％を占めていますが、走行距離全体の約10％を占めています。

セミは、その優れた燃費で知られていません。これは、満載の状態で最大80,000ポンドの重量が可能であることを考えると理にかなっています。最近の見積もりでは、CO ₂ の量が示されているのも当然です。 セミトラックだけで5億3000万メートルトンの排出量。これは、2013年の国の総排出量の驚異的な12.5％です。

言うまでもなく、輸送が気候に与える影響は大きく、明らかに良くありません。

私たちがすべてのディーゼルセミを取り除き、それらを光沢のある新しい電気モデルと交換することができる魔法のスイッチを持っていたと想像してください。何よりもまず、上記の5億3000万メートルトンのCO ₂ を即座に排除します。 排出量。年間300億トンを吐き出すことを考えると、それはバケツの減少のように見えるかもしれませんが、すべてのビットが重要です。そしてCO ₂ の除去 世界的にセミトラックからの排出はさらに大きな影響を与えるでしょう。

セミの充電に使用される電力の大部分が太陽光や風力などの再生可能エネルギー源（どちらも人気が高まっている）からのものである場合、その影響はさらに大きくなります。ただし、電気自動車のバッテリーに使用されるリチウムの採掘プロセスは、一般的に内燃機関よりもかなり少ないと見られていますが、環境に悪影響を与える可能性があることに注意してください。

残念ながら、その魔法のスイッチはありません。高速道路で通過するセミの大部分が電気であるまでには、まだ数秒かかる可能性があります。しかし、進歩は進んでいます…ゆっくりと。ダイムラーは最近、米国で最初の電気セミを展開しました。テスラのバージョンも作業中であり、先進的なフリートおよび貨物輸送事業は、電気トラックの使用の最前線に移動しています。未来は明るいように見えます。私たち全員が、地球のために、私たちが毎日頼りにしている商品を持ってきて、道路上でより多くの電気セミを目にすることを望んでいるはずです。

ChristophSeitzはCFRRinkensの共同所有者です。