フォークリフトの取り付け能力：事実とフィクション

潜在的なフォークリフトのアタッチメントの容量を検討する場合 、ロードセンターでフォークリフトの定格を確認することが重要です。これにより、機械が安全に持ち上げることができる重量が決まります。これにより、より長く大容量のアタッチメントを構築して実装しようとしたときに何が可能になるかも決まります。

フォークリフトはロードセンターで定格が定められているため、持ち上げたい距離が遠くなるほど、容量は低くなります。 5,000ポンド。容量フォークリフトは、最大48インチのフォーク（24インチのロードセンターを使用）までその重量を持ち上げますが、たとえば、60インチ（30インチのロードセンターを使用）にすると、容量は4,000ポンドに減少します。

負荷モーメント

フォークリフトアタッチメントの耐荷重は、最大荷重モーメントと呼ばれるものに関係しています。 、これは、負荷の中心距離が増加し、重量配分が変化し、その結果、そのような条件下でトラックが運ぶことができる重量の量になるときです。荷物の中心距離を長くしすぎると、フォークリフトが傾く可能性があります。

荷重モーメントは、オブジェクトの重量に支点からのオブジェクトの距離を掛けたものです。支点は、ピボットポイントとして機能する固定点です。着席式のカウンターバランスフォークリフトでは、支点またはピボットポイントは前輪の車軸です。フォークリフトに加えられる転倒力の大きさを決定するのは、この製品、つまり負荷モーメントです。

トラックの最大荷重モーメントは、フォークリフトの重量定格に中心荷重距離を掛けることによって算出されます。理論上のフォークリフトの5,000ポンドの容量に24インチの中心荷重を掛けると、最大荷重モーメントは120,000インチポンドになります。ただし、より長いアタッチメントを使用してその24インチを超える場合は、その容量の見積もりを修正する必要があります。荷重中心距離がデータプレートに記載されている距離よりも大きい場合に最大荷重を検出するには、最大荷重モーメントを実際の荷重中心距離で割る必要があります。

耐荷重を計算する

アタッチメントを使用したときにフォークリフトの容量がどのようになるかを判断するには、次の式を使用します。

トラック容量 X 荷重中心（荷重モーメント用） / 必要なアタッチメントの新しいロードセンター

この式は、次の式で表すこともできます：（TC x LC）/ NLC

だから、私たちの5,000ポンドで。フォークリフトの例では、5,000に24（負荷の中心）を掛けると、最大負荷モーメントとして120,000インチポンドになります。次に、120,000を30で割ります。これは、目的の60インチアタッチメントのロードセンターです。その特定のアタッチメントを使用すると、最終的に最大重量は4,000ポンドになります。

フォークリフトの取り付け位置に関する懸念事項

労働安全衛生局（OSHA）によると、フォークリフトに荷物を配置する方法も荷物容量に影響します。ほとんどの荷物の重心は正確に真ん中にありません。そのため、荷重が理論上の中心荷重とどの程度異なる場合でも（荷重が不規則な形状である場合、重量分布が不均衡である場合、またはフォークに中心がない場合など）、容量はさらに減少する可能性があります。計算された容量を考慮しないと、転倒、衝突、負荷の低下、ステアリング制御の喪失を引き起こす可能性があります。

ポジショニングの問題に対処する1つの方法は、前輪からロードセンターまでの距離を短くすることです。たとえば、大きな長方形のボックスを縦方向ではなく横方向にトラックに積み込みます。これにより、ロードセンターが前方に移動して前輪から離れ、後輪が地面から浮き上がります。また、前輪にできるだけ近づけてロードし、ロードの中心距離を制限し、最も重い部分をマストに向かってロードすることも役立ちます。