航空宇宙におけるモネルの一般的な使用法

航空宇宙産業は、熱と圧力の両方の激しい環境に耐えることができる高性能材料に依存しています。ニッケル合金のモネルの範囲は、費用対効果の高いオプションであるだけでなく、仕事に任されています。

この重要な環境では、高品質で実用的で手頃な価格の材料を使用する必要があります。ただし、航空宇宙での使用に関する主な懸念事項は、寿命と腐食環境への耐性です。

モネル合金は、航空宇宙でよく使用されます。この範囲のニッケル合金は、ニッケルと銅の両方で作成され、特定の特性を与えるために他の重要な追加が加えられています。モネル合金は1900年代から存在し、数十年にわたって、さまざまな用途の設計エンジニアが使用する標準的な材料になりました。

1960年代には、実験用ロケット機のフレームとスキンの製造にモネル合金がよく使用されていました。これは、高速飛行による空力摩擦に対する抵抗力によるものです。従来の用途もたくさんあります。

ニッケル-銅合金であるモネルは、性能と作業性の組み合わせにより、エンジニアにとって不可欠な材料になっています。

この合金は、鋳造、溶接、および熱間加工と冷間加工の両方に適応できるため、多くの用途や産業での使用に人気があります。

モネルには通常、約68％のニッケルと29％の銅が含まれていますが、残りの変数は、モネル400、モネル401、モネル404、モネルK-500、モネルR-405などのさまざまなグレードを作成するための調整を確認できます。アプリケーション

プロパティとアプリケーション

モネル合金には、航空宇宙産業での使用に適したいくつかの重要な利点があります。第一に、それらは多くの異なるタイプの腐食に対して優れた耐性を示します。平均銅含有量が30％のモネル合金は、銅の量が多い合金よりも酸化媒体による攻撃に対して耐性があります。合金は、媒体の減少や応力腐食割れにも耐性があります。耐食性により、モネル合金は航空宇宙プロジェクトのエキゾーストマニホールドやキャブレターに特に適しています。

モネルニッケル合金の範囲のもう1つの有用な側面は、その強度です。固溶体合金は冷間加工により硬化させることができます。また、高温でも形状と強度を維持できるため、たとえば航空機のフレーム構造に最適です。

航空宇宙産業の典型的なアプリケーションには、ギアやチェーンなどの着陸装置のコンポーネント、およびさまざまなチューブやパイプが含まれます。モネル合金は、高温および高圧下で機能するため、燃焼室でも使用できます。モネル合金は、エンジンや排気システムのリベットや、信頼性の高い安全配線にも使用できます。

主要なモネル合金

モネル合金は、次のようにさまざまなグレードで入手できます：

モネル合金400には、最低63％のニッケルと28〜34％の銅が含まれており、鉄が大幅に追加されています。幅広い温度範囲で高い強度と靭性を提供します。これは、動作温度が極端になる可能性がある航空宇宙産業に適しています。大気腐食に対する耐性があるということは、モネル合金400がアルミニウムスキンの航空機のリベットの製造に使用されていることを意味します。

モネル合金K-500は、モネル合金400の析出強化バージョンであり、基本的な合金混合物の溶融中にチタンとアルミニウムが追加されています。モネル合金400よりも強度と靭性が向上しているため、高圧の状況で役立ちます。ほぼ同じ耐食性を保持しています。