構造用接着剤で車両キャビンのCO₂排出量を最大42%削減 ホワイトペーパー：材料 提供： 農業・建設・産業車両の主要キャブメーカーMauserCABSが、従来の溶接を先進構造用接着剤に置き換えることで効率を向上させた方法を紹介。結果は？ より軽量で、より強靭、かつ遥かに環境に優しいキャビンです。 ケーススタディ：MauserCABSとHenkelの協業 MauserCABSはキャビン完全性を維持しながら車両重量削減を目指しました。Henkelの材料エンジニアリングチームと緊密に協働し、キャビンフレームを再設計、溶接継手を高強度接着剤に置き換えました。この転換によりフレーム質量を削減、荷重分布

ホワイトペーパー：製造・プロトタイピング 提供： 専門契約メーカーと提携することで、医療機器企業は運用効率を高め、生産をシームレスにスケールし、高度な技術専門知識を活用できます。コストのかかる社内能力構築の負担なしに。この協業は、複雑な医療システムにおいて具体的なコスト削減と成長加速をもたらします。 概要 本ホワイトペーパーは、Access Opticsのような専門契約設計・製造パートナーとの提携が、医療機器イノベーションをどう推進するかという戦略的利点を探ります。重要な製造機能をアウトソーシングすることで、以下が解き放たれます： 運用効率の向上とリーンなワークフロー 試作から量産への迅速な

ホワイトペーパー：製造・プロトタイピング 提供： 計測は精密製造を支える科学であり、すべての部品が厳格な品質・設計仕様を満たすことを保証します。測定がショップフロアで直接実施されるとき、いわゆる「ショップフロア計測」では、これらの基準がリアルタイムで施行され、高コストな事後検査を排除し、プロアクティブなプロセス制御を可能にします。 より速く、より複雑で、高度にパーソナライズされた製品への絶え間ない要求により、ショップフロア計測技術はもはやオプションではなく、あらゆる業界セクターで戦略的必須事項となっています。 Renishawでは長らく、計測を生産ラインに組み込むことが製造を変革すること

ホワイトペーパー：医療 提供： 医療機器におけるプラスチック設計は複雑です。表面エネルギー、結晶性、熱膨張、滅菌が優れた接合性能を要求します。本ホワイトペーパーでは、接着剤がこれらの課題にどう対応するかを解説し、材料特性、接着メカニズム、生体適合性や耐薬品性といった重要な設計考慮事項を網羅。接着接合を最適化し、医療機器用途での信頼性を確保するために必要な知見を得られます。 アカウントをお持ちでない方？ 概要 Master Bond Inc.が、広く使用されながら接合が難しいプラスチックに焦点を当て、医療機器設計における接着接合の詳細な分析を提示。世界医療機器市場が2032年までに6,560億

自動ファイバープレイスメント（AFP）が、航空機エンジン用炭素繊維強化ポリマー（CFRP）ファンブレードの生産を急速に変革しています。精密ロボティクスとリアルタイムモニタリングを統合することで、AFPは製造時間とコストを削減しながらコンポーネント品質を向上させます。 AFPが450%の効率向上をもたらす仕組み 従来の手作業積層とCFRPファンブレードの機械加工には数週間かかり、ブレードあたり200ドル以上のコストがかかりました。AFPはプロセスを単一の自動化ランに効率化し、生産時間を80%短縮し、労働コストを70%削減します。最近の業界データによると、全体的なコスト削減は従来工法比で最大45

この記事では、テーラードステッチング技術がラミネートにエネルギー貯蔵機能を持たせ、構造電池へと変貌させ、自動ファイバープレイスメント（AFP）システムをよりアクセスしやすくコスト効率よくする方法を探ります。 Pravin Luthada CEO & 共同創業者、Addcomposites Oy 著者について 元ISRO宇宙科学者のPravin Luthadaは、衛星およびロケット用先進複合材料製造における10年の経験を持ちます。従来のAFPの高コストに直面し、Addcomposites Oyを共同創業。特許取得済みプラグインAFPツールヘッドの開発を主導し、高性能複合材料製造を民主

この記事では、幾何学を活用して従来の金属設計を大きく超える性能を発揮する最先端複合材料クラッシュボックスを紹介します。新設計は衝撃エネルギー吸収で複数倍の改善を実現しながら軽量化を達成し、自動車と航空宇宙の安全システムへの説得力ある代替案を提示します。 優れたエネルギー吸収のための革新的幾何学 複合構造は慎重に設計された格子パターンを使用し、衝撃時に最適な経路に沿って変形を誘導し、エネルギー散逸を最大化します。セルサイズ、壁厚、繊維配向を調整することで、従来の鋼製ボックスよりも高い剛性対重量比を達成します。 性能ハイライト 重量削減：同等の鋼製ボックス比最大70%軽量化。 エネルギー吸収：金

この記事は、自動車軽量化における炭素繊維強化ポリマー（CFRP）の応用を包括的にマッピングし、最大の未開拓重量削減メリットが残るセクターをハイライトします。 現在の車両アーキテクチャと製造ワークフローの詳細な分析を通じて、安全性、性能、コストを損なうことなくCFRPが従来の鉄鋼とアルミニウムに置き換えられる箇所を特定します。議論はボディパネル、シャシーコンポーネント、駆動系要素、構造サブアセンブリをカバーし、設計者とメーカーが高インパクト機会を優先するための明確なロードマップを提供します。 主なポイント： コンポーネントタイプ別の定量化された潜在的重量削減。 工具、コスト、認証などの採用障壁

研究者たちは、カブトムシの装甲の微細構造を活用し、強度、耐久性、重量で従来のリベットCFRP接合を上回る複合材料ジョイントを創出しました。 Pravin Luthada CEO & 共同創業者、Addcomposites 著者について Addcompositesブログの著者として、Pravin Luthadaは先進材料における卓越した専門知識を提供します。インド宇宙研究機関（ISRO）での宇宙科学者としてのキャリアをスタートし、衛星およびロケット用複合コンポーネントの製造における実務経験を積み、従来の自動ファイバープレイスメント（AFP）システムの高コストに直面しました。この洞

2026年、複合材料市場は急速に進化しています。炭素繊維強化ポリマー（CFRP）は、その優れた強度対重量比と熱安定性により、航空宇宙、自動車、スポーツ用品のベンチマークであり続けています。しかし、この分野は代替材料と製造手法のより広範な採用を制限する重大なハードルに直面し続けています。 2026年におけるCFRPの主な強み 超軽量性能 – 航空機とレーシングカーの燃費効率設計を可能に。 高疲労耐性 – 安全性が重要な航空宇宙コンポーネントに不可欠。 工具経済性の改善 – 最新の自動ファイバープレイスメント（AFP）システムがリードタイムを最大30%短縮。 複合材料業界全体で持続する課題

−40℃での側面ポール衝突に耐えるバッテリーケースの設計は、複雑でハイリスクな問題です。従来の有限要素解析には膨大な計算リソースが必要で、設計サイクルを数週間から数か月に延ばし、製品展開を遅らせ、コストを膨らませます。 この記事では、ベイジアンAIサロゲートモデルが設計プロセスをいかに劇的に加速させるかを探ります。戦略的に選ばれた一組の高精度シミュレーションで確率モデルを訓練することで、サロゲートは従来必要とされたシミュレーションデータのごく一部で機械的性能を予測し、リアルタイムで設計判断を支援する迅速かつ統計的に厳密な予測を提供します。 設計課題 主な目標は、極端な温度下で構造的完全性を維持

CFRP（炭素繊維強化ポリマー）は、その優れた強度対重量比で航空宇宙分野で長く重宝されてきました。防衛機では電流も伝導し、高度なアビオニクスと電力分配システムを可能にします。しかし、この二重機能は多くの設計者が見落とす、微妙だが重要な重量ペナルティを隠しています。 現代防衛機におけるCFRPの二重の役割 従来のアルミニウム皮膜は厚みを増せば導電性を向上できますが、かさと抗力が増します。密度約1.6 g/cm³のCFRPは、アルミニウムの2.7 g/cm³と比較して、同じ構造剛性を40%の重量優位で実現します。繊維を電気経路に沿って配向させることで、機体の荷重支持性能を損なうことなく、電力と信

この記事では、深海船舶に使用されるCFRPシェルが単方向試験では欺瞞的に強く見えるのに、実務で遭遇する複雑な多軸応力下では破壊する理由を説明します。 単方向試験が不十分な理由 複合材料は高度に異方性です。その力学的特性は繊維方向と積層方向で劇的に異なります。最も強い軸のみに荷重をかけるプレート試験は、過度に楽観的な強度予測を与える可能性があります。 実環境の荷重条件 深海用途では、シェルは静水圧、波浪による曲げ、ポンプからの内圧、動的移動によるねじり荷重を同時に受けます。これらの力が同時に作用し、単軸試験よりもはるかに複雑な応力状態を生み出します。 高度な試験手法 CFRPシェルの真の性能

出典（すべての画像） | MSP 英国ダービーに拠点を置く先進的な工具および複合材コンポーネント製造企業 Pentaxia は、MSP の PerfectPart CNC 計測スイートを統合することで、機械加工ワークフローを変革しました。 単一プロジェクトで、部品バッチの生産時間を 40 時間から 20 時間に短縮、すべての譲歩（ concession ）を排除し、50 セットをリワークなしで納品することに成功しました。 注目コンテンツ MSP PerfectPart の初回導入は、マルチマテリアル複合部品の機械加工という要求の厳しい契約で行われました。これらの材料の変動性と歪みにより、従来の

出典： Composites United e.V. Composites United e.V.（ドイツ・ベルリン）は、2026/27年冬学期のCUトレーニープログラムへの修士生の応募を呼びかけている。本プログラムは、繊維強化複合材のより深い専門知識を求める学生に向けた、学業並行型の厳格なトレーニングパスを提供する。応募締切は2026年8月7日、カリキュラムは2026年10月から2027年3月まで実施される。 2学期制で、理論指導と実践経験を融合。第1学期では、ドイツの主要研究機関での7日間の対面講義を通じて3 ECTS単位を取得。履修科目は以下の通り： セラミック複合材 熱可塑性材料

出典（全画像）｜Epsilon Composite フランス・ガイヤン・アン・メドックに本社を置くEpsilon Compositeは、特許取得済みK1技術によるカーボンファイバーチューブの生産累計10万本を突破した。このマイルストーンは、プルトレーション専門メーカーから統合フィラメントワインディングのリーダーへと進化した同社の歩みを示すものであり、優れた縦方向剛性、最適化された重量、精密な幾何形状を兼ね備えた大径複合材の製造能力を証明している。 K1プロセスはフィラメントワインディングとプルトレーションによる縦方向補強を融合し、直径800mm、長さ12mまでのチューブ製造を可能にする。これ

出典（全画像）｜PRF Composite Materials Ltd. 原資料をAI支援でリファインした画像。 高性能製造において、時間は究極の通貨だ。スナップキュアエポキシプリプレグシステムは効率を再定義し、現在利用可能な最速クラスの熱硬化性プロセスを提供する。熱可塑性圧縮成形並みのサイクルタイムを達成しながら、熱硬化性樹脂の優れた力学特性を維持する。 この技術は、構造的完全性と大量生産の両立が求められる自動車、モータースポーツ、マリン、防衛分野で威力を発揮する。 注目コンテンツ 従来のプリプレグがオートクレーブで数時間を要するのに対し、スナップキュアシステムは圧縮成形（プレスキュア）向

出典（全画像）｜WARR ミュンヘン工科大学の学生ロケットチームWARRは、過去1年間で学生製のタイプ5複合材圧力容器の飛行に成功した。この容器はEuRoC（欧州ロケットチャレンジ）2025でEX-4Cロケットに搭載され飛行した。設計・製造はロッテルダムのTaniqと緊密に連携し、同社のフィラメントワインディングソフトウェア「TaniqWind Pro」を用いて行われた。 EuRoC 2025ロケット飛行。 圧力容器は、WARRが約1年にわたりTaniqWind Proをワインディングワークフローに統合した後、Taniqのロッテルダム施設で製造された。ソフトウェアの高度なパスプログラミング

出典：Bambooder Biobased FibersオランダのカイトボードメーカーRoode BoardsとBambooder Biobased Fibersによる初の協業で、従来のガラス繊維に代わるバイオベースの竹繊維強化材「BambooTape Pro」を採用したプロトタイプカイトボードが誕生した。この共同プロジェクトは、竹複合材が高性能ボードのCO₂フットプリントを低減しつつ、強度と柔軟性を損なわないことを実証することを目的としている。注目コンテンツBambooTape Proは、炭素繊維とガラス繊維の持続可能な代替として設計された単方向竹繊維テープである。主な仕様は以下の通り：密度

出典：Fincantieri 造船大手フィンカンティエリS.p.A.（イタリア・トリエステ）は、日本の帝人株式会社の欧州部門である帝人オートモーティブテクノロジーズと、海洋船舶向け非構造複合材バルクヘッドの共同開発に関する覚書を締結した。 契約の下、帝人オートモーティブテクノロジーズがエンジニアリングと産業化を主導し、フィンカンティエリが重要な支援を行う。この取り組みは、最新の複合材ソリューションを導入し、軽量化と多機能統合を実現することで、現代の海洋船舶に求められる最高レベルの運用・安全基準を満たすことを目的とする。 注目コンテンツ バルクヘッドには、イタリア・ローマ・フィウミチーノのAe