工業用潤滑の簡素化:信頼性を高める実証済みの戦術

業界向けの潤滑戦略をシンプルに

業界向けの潤滑戦略をシンプルに:ワールドクラスのメンテナンス管理の第 8 規律

私はどの基準から見ても潤滑の専門家ではないので、地元の業者に連絡して、工場の代表者を数名呼んでアドバイスをしてもらえることを期待しました。残念ながら、私の施設では必要な質の高い支援を受けることができませんでした。残念ながら、私はインターネットの「プラン b」を選択しました。私が最初に知ったのは、次のような潤滑に関する高価な本があるということです。

• 潤滑とトライボロジーのハンドブック
• 潤滑とトライボロジーのハンドブック、第 2 巻

幸いなことに、メンテナンス関連書籍の私のお気に入りの著者の 1 人である Rolly Angeles 氏から、9.99 ドルの Kindle ソリューションが提供されています。そのタイトルには、この投稿の主題であるシンプルになった産業向け潤滑戦術:世界クラスのメンテナンス管理の 8 番目の規律という適切な名前が含まれています。 .

続き:

Amazon は、『Lubrication Tactics for Industries Made Simple:8th Discipline of World Class Maintain Management』 Kindle 版を 9.99 ドル、ペーパーバックを 65.99 ドルで提供しています

注:以下のエントリは著者および出版社からのものです

この本は、業界の潤滑剤のコスト削減と業界の潤滑問題の削減に役立ちます。

潤滑の対象は非常に幅広く、時間の経過とともに新しい技術や開発により継続的に進化しています。その結果、これまで書かれ、出版されてきたもののいくつかは、今では過ぎ去り、時代遅れになっています。私が知っているほとんどのメンテナンスおよび潤滑担当者は、潤滑について適切な教育を受けていません。どの潤滑剤を使用するか、いつ交換するかに関する決定のほとんどは、主に OEM の推奨事項に基づいています。

この本を執筆する目的は、メンテナンス担当者と潤滑剤の使用者に、潤滑剤関連の故障を減らし、メンテナンス コストを削減するために工場に簡単に適応できる潤滑へのわかりやすく直接的なアプローチを提供することです。

潤滑油は装置の生命線とも言えます。業界の潤滑油のコストは、物語の一面を示しているにすぎません。はるかに高いコストは、潤滑に関する誤った慣行や誤解によって引き起こされる毎日遭遇する故障や故障の数からもわかります。潤滑に起因する故障のコストは、装置内で消費される潤滑剤のコストの少なくとも 2 倍になります。これは、鉱業など、潤滑を頻繁に使用する業界の場合、これに少なくとも 2 を乗算し、これが潤滑に起因する故障の推定コストになることを意味します。

この本で取り上げられている主な内容には次のようなものがあります。

• 大学に潤滑工学コースがないのはなぜですか?
• オイル中の汚染物質を除去することは可能ですか?
• オイルドレインの延長 – 神話か事実
• オイルは本当に消耗しますか?
• 機器に適した潤滑油の選択
• 異なるグレードやブランドの SAE エンジン オイルを混合できますか?
• グリースの不適合性の問題
• 石油に対する合成油の利点
• 合成油に関するよくある質問
• 工業用潤滑剤のさまざまな粘度グレード
• 潤滑油は本当に消耗しますか?
• 潤滑に関する 6 つの誤解
• 潤滑と汚染管理に適応するための 10 の戦略
• トライボロジーの研究が産業にとって重要なのはなぜですか?
• 潤滑不良が繰り返される理由
• オイル分析の利点
• 一部の業界で石油分析プログラムが失敗するのはなぜですか?
• オイル分析を実施するためのヒント
• 潤滑油に関する潤滑戦略
• 油汚染管理に関する潤滑戦略 (コード)
• グリース補給に関する潤滑戦略
• 潤滑戦略の導入手順

潤滑の主な問題は汚染です。汚染は常に装置内に存在しており、固体だけでなく液体や空気 (気泡) にも含まれます。著者は、潤滑油の汚染が多ければ多いほど、油圧だけでなくすべての潤滑システムで故障が発生する可能性が高くなると考えています。

この本では、これらの汚染物質がどのような影響を与えるのか、またそれらをオイルから除去できるかどうかについて説明します。あなたの業界が潤滑油の大量消費者であるかどうかにかかわらず、メンテナンス担当者が経験する潤滑に関する問題は非常に多くあります。いくつか例を挙げると、ベアリングの故障、油漏れ、手順の欠如、潤滑剤を混合する際の人為的ミス、潤滑に関する誤ったまたは時代遅れの手順、流出、過剰潤滑、潤滑不足、摩耗、油汚染、油の酸化、早期故障、新しい潤滑剤の不適切な保管、グリースの不適合性の問題、高額な潤滑コスト、給油間隔の推測、知識不足、潤滑トレーニングのコスト削減計画など、何でも構いません。

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