航空宇宙産業における炭素繊維材料：知っておくべきこと

航空宇宙産業は絶えず進歩しています。そのため、航空宇宙のイノベーションには、利用可能な最高品質のリソースが必要です。

1958年の発明以来、炭素繊維材料の使用は世界中で大規模に成長しました。さまざまなアプリケーションに適したいくつかのプロパティがあります。

炭素繊維がこのような有用な材料である理由を理解するには、読み続けてください。

炭素繊維は、長くて細い繊維に配列された炭素原子で構成された、丈夫で軽量な素材です。各繊維は人間の髪の毛よりも細いです。エポキシを加えると最終製品になります。

長年にわたって炭素繊維の使用が増加しているのは、代替材料に比べていくつかの利点があるためです。

製造される部品のすべての仕様は、使用される材料の品質に基づいて異なることに注意してください。 SMIコンポジット製品の品質については、こちらをお読みください：

おそらく、炭素繊維の最も重要な利点は、強度と重量の比率です。

航空宇宙産業に関して言えば、使用される材料の重量は大きな要因です。もちろん、多くの素材では、重量を抑えながら必要な強度を実現することはできません。

また、非常に剛性の高い素材です。炭素繊維の引張強度は約3.8倍、比剛性はアルミニウムの約1.71倍です。

炭素繊維は錆や腐食に強く、化学的に安定しています。これは、過酷な環境で優れた寿命があることを意味します。

エポキシはまた、耐食性と防錆性がありますが、紫外線の影響を受けやすくなっています。紫外線に強い仕上げは、紫外線にさらされる部分への長期的な影響を回避するのに役立ちます。

金属の欠点の1つは、大幅な温度変化によって金属が膨張/収縮する可能性があることです。

炭素繊維の熱膨張係数は非常に低くなっています。これは、極端な温度が非常に一般的である可能性がある航空宇宙産業のように理想的です。これは、使用する部品をできるだけ均一に保つ必要がある場合に非常に重要です。

炭素繊維は、航空宇宙産業で最も有用な材料の1つになっています。たとえば、ボーイング747は、最大50％の炭素繊維材料（重量）で構成されています。多くの場合、航空機の胴体、翼、尾部で使用されます。

カーボンファイバーは、ローターブレードやテールなどの金属製ヘリコプター部品の代わりにもよく使用されます。

カーボンファイバーの利点と外観により、カーボンファイバーとカーボンファイバークロスは他の多くの用途にも使用されています：

SMIコンポジットは複合部品の大手メーカーです。オートクレーブ硬化、脱オートクレーブ硬化、ブラダー成形、キャスト成形、圧縮成形など、いくつかの機能を提供しています。これにより、必要な部品を製造できる以上の能力が得られます。

使用する工具はすべて自社製です。これは、品質管理のレベルと当社の炭素繊維材料が可能な限り最高であることを意味します。

ですので、遠慮なくご連絡いただき、必要なものをお知らせください。

ファイバ