Sicominがスポンサーとなっているソロカヤッククロッシングは、コンポジットを利用しています

Sicomin（ChâteauneuflesMartigues、フランス）は、エポキシ樹脂システムと高性能複合ソリューションの処方者およびサプライヤーであり、1月25日に、極端なパドラーであるリチャードコーラーによる南大西洋のソロカヤック交差点へのスポンサーシップを発表しました。 Sicominは、南アフリカの販売代理店であるAerontec（ケープタウン）と協力して、8メートルの Ocean X の製造にGreenPoxyバイオベースの樹脂、接着剤、エポキシフェアリングコンパウンドを提供しました。コーラーが漕ぐクラフト。

元チームショショロザアメリカズカップのセーラーだったコーラーは、数年前にオーシャンカヤックとサーフスキーのパドルに乗り換えました。現在、2021年2月の時点で、彼は南アフリカのケープタウンを離れ、ブラジルのサルバドールまで6,700 kmの距離で、カスタム設計された魚雷型のカヤックで南大西洋を横断し、単独でサポートなしで漕ぐことを試みます。

2020年に最初にプロジェクトに参加したAerontecのAndrewParsonsは、デザイナーのRichardBertieとPhilSouthwell、 Ocean X と協力して、Kohlerをサポートすることができました。ビルダー、Dylan Soares de Melo —FurtherCompositesの地元の複合材料スペシャリスト—Sicomin材料のパッケージを使用。

コーラーは一人でパドリングし、サポートされないため、パーソンズ氏は、カヤックはシェルターを提供し、2〜3か月の旅行のためにすべての準備を運ぶことができると同時に、一人のパドラーが海のうねりを移動し続けるのに十分な軽量である必要があると言います。これらの要件を達成するために、SicominのGreenPoxy 33ラミネートシステムが完全で軽量のカーボンファイバーとPVCフォームサンドイッチ構造に使用され、SR7200エポキシ接着剤がカヤックのコンポーネントのすべての構造的結合に使用されました。

「南大西洋横断の場合、 Ocean X 強く、軽く、効率的である必要があります。 SicominとAerontecとの連携は素晴らしいものでした」とKohler氏は言います。「従来のエポキシよりも持続可能であるビルド用の素晴らしい素材があり、Aerontecチームからも素晴らしい技術サポートを受けています。今すぐ始めて、この新しいデザインで何ができるかをみんなに示すのが待ちきれません。」

個人的な挑戦に加えて、コーラーはまた、34か国で活動しているチャリティーオペレーションスマイルのために資金を調達するために彼の旅行を使用しています。

コーラーは現在、 Ocean X の最終準備を行っています。 2月末、または南アフリカのCOVID-19の状況が許す限りすぐに出発する予定です。彼の旅は、彼のInstagramチャンネル：richardkohleradventuresとSicominチャンネル：greenpoxyでフォローできます。

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