炭素鋼フランジ：タイプと機能

フランジは、IビームやTビームなどの鉄板フランジなど、電源用の外部エッジまたは内部エッジ、またはリム（リップ）です。または、ネジの端にあるフランジ、スチームレバーなど、またはカメラのレンズマウントなどの別のコンポーネントに取り付けるため。または鉄道車両のフランジまたは路面電車の車輪のフランジ。したがって、フランジ付きホイールは、ホイールがトラックから滑り落ちるのを防ぐためにフランジが付いた片側のホイールです。 「フランジ」という言葉は、ある種のデバイスのフランジの形状によく使用されます。フランジ付きパイプは、すばやく取り付けたり分解したりできます。

炭素鋼フランジの種類

溶接ネックフランジ

これらのフランジは、長い円錐形のカラーで人気があります。付属のワイヤーで、それらの端は底に溶接されます。チューブの内径はフランジの内径と同じです。 wp11継手のこの機能は、本質的に安定したセグメント導管であり、それを流れる気体または液体に摩擦が生じる可能性はほとんどありません。長いアームと同じ厚さのスムーズな変形により、このタイプのフランジが得られます。大きなストレスがかかる極端な作業で使用されます。

スライディングフランジ（スリッポン）

チューブは、内部および外部の溶接シームによって接続されているタッチ面の平面に触れることなく、この形式のフランジで同じ立方体を貫通します。チューブの長さの精度が低く、場所の柔軟性が高いため、ネックフランジよりも簡単であると見なすことができます。その機械的条件は通常、抵抗と消耗には問題ありませんが、ネックフランジよりもはるかに弱いです。

ブラインドフランジ

それらは、さまざまな操作圧力のために、チューブ、バルブ、またはチューブ開口部の端を覆うように設計されています。この形式のWPHY42継手は、技術的な観点から、最も過酷な作業条件に耐えることができるものです。温度が関数要素またはベクトルまたは周期的な動きである端子では、ネックとブラインドフランジを結合してクロージャーをレンダリングすることをお勧めします。

ねじ付きフランジ

それらは溶接特性を備えていませんが、簡単で迅速な組み立てを実現します。これは、特定のアプリケーションに使用されます（たとえば、高圧と大気温度が存在するパイプラインで）。温度差が大きいダクトでの使用は不可能です。

なぜ炭素鋼なのか

炭素鋼、または中炭素鋼は、金属の要素です。それは鉄と炭素成分の混合物です。多くのコンポーネントは小さすぎて、そのプロパティに影響を与えることはできません。純炭素鋼で許可されている他の元素は、マンガン（最大1.65パーセント）、シリコン（最大0.60パーセント）、銅（最大0.60パーセント）のみです。より多くの炭素含有量で、これらの炭素鋼フランジは強度と靭性を達成しますが、延性が低く、溶接がより困難です。炭素含有量が高くなると、フランジの融点とその全温度耐性が低下します。

炭素鋼フランジの機能

鍛造フランジは、一般的に溶融フランジよりもカーボンフリーではありません。それらはすぐに酸化しません。それらは平らで、構造はかなり軽量で、溶融フランジは優れた機械的特性を備えています。不適切な鍛造方法は、多くの場合、幅の広いまたは不規則な粒子をもたらす可能性があります。鋳造フランジよりも割れや鍛造を硬化させる方が高いです。

製造サイクルによると、鍛造フランジには炭素鋼フランジの動作理論があります。炭素鋼フランジの製造方法と使用法は、特定の動作理論を提供します。その基本的な考え方は、炭素鋼フランジ絶縁ガスケットの断熱効率を使用することです。プラントの電気絶縁フランジの両側にある高負荷炭素鋼フランジ、炭素鋼フランジによる絶縁。メアリーアイアンとコンクリートより重い亜鉛メッキチューブは、鋼よりも広く使用されています（缶詰）。ステンレス鋼フランジ工場からの低炭素鋼インドでは、鋳造炭素鋼フランジの精製、鍛造および研削、リベット、ねじ、低炭素鋼フランジなどのブレース製造が使用されています。

参照：
スチールフランジとは– https://www.steelavailable.com/en/what-is-a-steel-flange/