AeroLasは炭素繊維糸の工業化を目標としています

AeroLas GmbH（ミュンヘン、ドイツ）は、炭素繊維の不連続フィラメントを熱可塑性繊維と組み合わせて、積層造形、3D印刷、その他の複合材料製造プロセスに応用できる可能性のある糸材料を作成できる紡績プロセスを開発しました。

AeroLasのテクノロジーは、リングスピナーを使用する従来のスピニングから派生したものです（写真を参照）。 AeroLasのエグゼクティブディレクターであるMichaelMuthは、世界の毛糸の80％を紡ぐために使用されたこのリングスピナーは、炭素繊維フィラメントと互換性がないと述べています。リングの中央にあるボビン（警官）にフィラメントを導くリングの「トラベラー」は鋭すぎて、カーボンファイバーフィラメントが破損します。

この問題に対処するために、AeroLasは、同社が数百の産業用アプリケーション向けに数十年にわたって開発してきたエアベアリング技術に目を向けました。エアベアリングは、その名前が示すように、従来の金属ベアリングを加圧空気に置き換えて、2つの摩擦面の間にギャップを作成します。

このテクノロジーを使用して、AeroLasはスピニングリングを再考し、リング内のリングを作成しました。回転を容易にするために、2つの間のギャップに加圧空気が供給されました。この設計により、従来の旅行者の必要がなくなり、AeroLasは、炭素繊維フィラメントを破壊しない湾曲した丸い旅行者に切り替えることができました（写真とビデオを参照）。

Muth氏によると、同社は過去数か月間、さまざまな長さの炭素繊維を熱可塑性繊維と組み合わせて使用​​し、紡績プロセスの最適な繊維長を決定してきました。予備的な結果は、理想的な炭素繊維フィラメントの長さが約80ミリメートルであることを示していると彼は言います。同社は、チョップドカーボンファイバーとポリアミド6（PA6）を組み合わせたプロトタイプの糸を作成し、添加剤メーカーによる評価用のサンプルを提供しました。 Muth氏によると、予備的なフィードバックは前向きでした。さらに、AeroLasはその素材をパリで開催されたJEC World 2019ショー（3月12〜14日）に持ち込み、そこでも素材サプライヤーやOEMから強い関心を集めました。

Muth氏によると、このプロセスではテクニカルファイバーを任意の熱可塑性ファイバーと組み合わせることができますが、これまでの同社の作業の大部分はカーボンファイバーでした。特に、AeroLasは、紡績プロセスをリサイクル炭素繊維の理想的なターゲットと見なしています。 Muth氏は、ほとんどのリサイクル炭素繊維は不織布形式に変換されており、有用ではありますが、繊維で利用可能な機械的特性を利用していないと述べています。

「エアバスとボーイングには大量のスクラップがあり、それを使用可能な製品にするためのソリューションが必要です」とMuth氏は言います。 「私たちのプロセスは、炭素繊維を同じ方向に向けることで炭素繊維の価値を維持するため、実際にはアップサイクリングと呼ぶことを好みます。」 Muthはまた、糸は柔軟で、曲げ半径が小さいため、3D印刷に最適であると述べています。

AeroLasの次のステップは、紡績技術の工業化と商業化です。糸紡績はAeroLasのコアビジネスの範囲外であるため、目標は新しい企業体を形成し、エンジニアを雇用し、生産規模の紡績機を構築することです。ただし、これにはかなりの投資が必要であり、Muthと彼のチームは現在関心のある投資家に求めています。

詳細については、www.aerolas.de / en / main / textile_technology.htmにアクセスするか、js @ aerolas.deに電子メールを送信してください。