Matt Delaneyを知る：UTIインストラクター兼ウィークエンドピットクルーメンバー

ピットクルーのメンバーであることがどのようなものか疑問に思ったことはありませんか？ UTIインストラクターのマットデラニーは直接知っています。

UTIランチョクカモンガキャンパスのインストラクターとして、マットは彼の知識と専門知識を毎日学生に伝えています。彼はまた、週末にピットクルーのメンバーとして働くことにより、業界に没頭し続けています。彼は彼らの情熱をやりがいのあるキャリアに変えた人の真の例です！

マット、UTIで教えているコース、週末のピットクルーの役割についてすべて学ぶために読み続けてください。

MattDelaneyに会う

マットは自動車愛好家の家族から来たわけではありませんが、幼い頃から情熱を持っていることを知っていました。彼はホットウィールで遊んでいて、常にレースカーに魅了されていました。それは後に業界への興味を刺激しました。 「書き込みは確かに壁にありました」と彼は言います。

マットのキャリアはペップボーイズで始まり、後にファイアストンで働き始めました。この間、彼はスモッグ免許を持っていたが、どちらの場所もスモッグ検査を行っていなかった。彼は最終的に独立した店に移り、そこでスモッグの検査と修理を行い、診断技術者になり始めました。

マットはモータースポーツにも情熱を持っていました。彼には店のオーナーとの共通の友人がいて、クルーの助けが必要だったので、マットは24時間の耐久レースのために彼を助けることを志願しました。これがピットクルーイングでの彼のキャリアをスタートさせたものです。

マットがレースに志願した後、店のオーナーは彼に電話をかけ、彼が取り組んでいる他のいくつかのプロジェクトを手伝ってくれるように頼みました。マットはそう言った、そして彼がそれを知る前に、彼は2つのフルタイムの仕事をしていた：彼は朝はスモッグ技術者であり、夜はレースカーで働いていた。

その後、マットはBMWとポルシェのレースショップで働き、そこで彼はすべてのことを少し行いました。その間、彼はピットクルーイングを続け、業界が提供しなければならないすべてのことに没頭しました。

UTIへの道

マットが彼のキャリアのどこに行っても、彼はすぐに常に新しい男を訓練する人になりました。これは特に、彼がレースショップで働いていたときに当てはまりました。そこでは、常に人々が質問をして彼のところに来ていました。

マットによると、ユニバーサルテクニカルインスティテュートでインストラクターのポジションを取ることは自然な進歩でした。彼のリーダーシップスキルと他の人に教える能力により、彼はUTIで意欲的な技術者を訓練するのに最適でした。UTIでは2年余り働いています。

今日、マットは3つのコースを教えています：

• ブレーキシステム： イントロからアンダーカーコースに基づいて、このコースでは、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、ABS、およびこれらのシステムで発生する電気的障害を診断する方法について説明します。
• ステアリングとサスペンション： このパフォーマンス指向のコースは、ドリフト、ドラッグレース、およびパフォーマンスのために車を調整し、顧客が自分の車に対して抱く日常の苦情を診断する方法に焦点を当てています。
• パワーとパフォーマンスIII： このコースでは、学生はダイノで車両を見ることができます。彼らは以前のクラスで学んだすべてのスキルを使用し、すべてがどのように本格的に統合されるかを確認できます。

マットは、教えることについての彼の好きな部分は、「生徒たちが学んだことをまとめるのを見るとき」であると共有しています。これは、彼のパワー＆パフォーマンスコースを教えるときに特に当てはまります。このクラスの生徒はほとんどのプログラムを受講しているため、以前のクラスで学んだことをすべて結び付けて、実物大の車でダイノで動作することを確認できます。

生徒がその「あは」の瞬間を持っているのを見ると、マットにとって教えることがとてもやりがいのあるものになります。彼はまた、彼の学生が進んで、非常に選択的なプログラムであるポルシェテクノロジー見習いプログラム（PTAP）に受け入れられるときを聞くのが大好きです。ポルシェはマットのお気に入りのメーカーの1つであるため、彼の学生がブランドでトレーニングを続けるのを見ると、彼は誇りに思います。

ピットクルーのメンバーとして何をしますか？

インストラクターであることに加えて、マットは週末のピットクルーのメンバーです。これにより、彼のスケジュールは非常に忙しくなりますが、それは彼の情熱です！

マットは、レースショップで働いていたときに最初に乗組員を始めました。彼は月曜日から金曜日まで店で働き、土曜日と日曜日に顧客をトラックに連れて行きました。当時の上司には子供がいたので、頻繁にトラックに行くのをやめ始めました。これにより、マットはさらに関与する機会を得ました。

マットは乗組員を続けたいと思ったので、週末にいくつかの異なる店を手伝い始めました。彼は途中で構築したネットワークを使用し、業界で知っているすべての人に連絡を取り、助けが必要かどうかを確認しました。これにより、貴重な経験を積むことができました。

今日、マットは週末もクルーを続け、平日は学生に教えるラボで過ごしています。彼によると、週末ごとに見た目が異なります。1人の顧客だけを支援する場合もあれば、店を支援する場合もあり、7台または8台の車を担当しています。

では、ピットクルーの一員になるには何が必要なのでしょうか？マットは、典型的な週末に、次の責任があることを共有しています。

• 予告編をアンロードします： マットがより大きなチームと一緒に出かけるときは、通常10〜12人の乗組員がいて、最大30台の車を降ろす必要があります。
• 車の準備： 乗組員は、車の準備、片付け、駐車を特定の順序で行い、正しい乗組員とペアになります。
• タイヤ： 乗組員は、顧客の要望に応じてタイヤを交換しなければならない場合があり、タイヤの空気圧が確実に設定されるようにします。
• 一般的なメンテナンス： 車輪がオフになっている間、ブレーキ、サスペンション、車両の下をチェックして、漏れがなく、すべてが安全基準を満たしていることを確認します。
• ピット内： 車がピットに戻ると、乗組員はホイールを外し、タイヤを交換して、ホイールにトルクをかけます。
• 修理： 車両の修理が必要な場合、乗組員はトランスミッションを行い、車軸を交換し、壊れた部品を交換します。これは、衝突事故が発生した場合によくあることです。

耐久レース（通常は3〜24時間）で作業しているとき、マットはレース中の壁を越えた乗組員、燃料補給、タイヤ交換のお手伝いをします。

進化する業界とのペースを維持する

彼のキャリアを通して、マットは業界が進化するのを見てきました。彼によると、現在と過去の業界の最大の違いの1つは、今日、情報が非常に簡単に入手できることです。これは特にパフォーマンスの場合に当てはまります。テクノロジーと情報への簡単なアクセスにより、以前にはなかった多くのことが可能になるからです。 「ある時点で達成できなかったと思っていたことが、今では部品サプライヤーから一晩で注文されています」とマットは語ります。

業界が発展し続けるにつれて、増大する需要を満たすために最新の技術で訓練された技術者が必要になるでしょう。マットによれば、「業界で成功するのは知識を持っている人です。」

今こそ、業界でのキャリアのためにトレーニングするエキサイティングな時期です。 UTIのような学校で訓練を受けた人々にさまざまな機会への扉を開く可能性のある技術者の必要性は常にあります。 「ここで得た知識は、間違いなく業界に直接反映されます」とマットは言います。

情熱がすべてです

週末の教育と乗組員の間で、マットはそれをすべてやっているようです。彼にとって、それはすべて情熱です。 「私は自分が働いているような気がしません」と彼は言います。

意欲的な技術者へのマットのアドバイスは、それを採用することです。 「技術者として進歩し、スキルを磨くにつれて、この業界は非常に興味深い業界になります。非常に多くの異なる側面があります。適切な一致がすぐに見つからない場合は、おそらく完璧なショットがそこにあります」と彼は言います。 「以前は車が自分には向いていないと思っていた人も、新しいテクノロジーに興味を持っているので、今では車にぴったりです」と彼は続けます。

マットは続けて、耳を傾ける意欲は技術者の重要な資質であると共有しています。多くの人がそれをすべて知っていると思いますが、最高の技術者は常に成長の余地があることを知っています。 「質問をして実際に答えを聞くことができると、技術者を際立たせることができます」と彼は言います。

全体として、マットはそのキャリアが情熱に支えられている人の素晴らしい例です。彼が業界にもたらした、そしてこれからももたらす影響は驚くべきものであり、彼が将来達成するすべてのことを見ることができて興奮しています。

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