ジェットコースター安全性：ブレーキ、センサー、ブロックシステムの要点解説

1864年に最初のジェットコースターが誕生して以来、そのシンプルなオリジナルデザインから何年も経過しています。

世界中のパークにますます多くの来場者が訪れる中、安全性が最優先事項となっています。

運営者はスループットと安全性の慎重なバランスを保ち、多くの規則・規制の遵守が求められます。これらの理由から、優れたブレーキ、センサー、ブロックの重要性は強調しすぎることはありません。

ブロックとセンサーとは？

ジェットコースターは「ブロック」と呼ばれる区間に分割されます。各ブロックはブレーキポイントで区切られています。ブロックは、2台の列車が同時に同じブロックに入らないように設計されています。

センサーはジェットコースターのブロックシステムと連携し、各列車の位置を把握します。これらのセンサー（通常は誘導式）は近接検知で動作します。万が一2台の列車が同時に同じブロックに到達した場合、センサーがブレーキに信号を送り、後続列車を停止させます。

木製コースターであれ、より現代的なステンレス鋼製であれ、基本概念は同じです。ジェットコースターの停止は、適切なタイミングと適切な力で摩擦を適用することに主に依存します。

ジェットコースターのコンポーネントは連携して、適切なタイミングで列車を減速させ、再加速を可能にします。状況の要求に応じて、様々なスタイルのブレーキが使用されます。

大別すると、ジェットコースターのブレーキは「トリミングブレーキ」と「ブロックブレーキ」の2カテゴリーに分類されます。

トリミングブレーキは列車を減速させますが停止させません。列車から「速度をトリミング（削減）」します。ブロックブレーキシステムは列車を停止させます。通常、駅での衝突防止や、既に列車がいる区間への進入防止のために使用されます。

これらのカテゴリーに分類されるいくつかのタイプのブレーキがあります。

これらのブレーキはレールの上に垂れ下がっています。慎重に制御された油圧システムで締め付け、列車底部の金属フィンを挟み込みます。発生する摩擦で列車を徐々に減速させます。

フィンブレーキは毎日点検すべきです。点検では、列車にしっかり固定されているか、良好な制動面があるかを確認します。

通常、列車後方の磁気フィンと相互作用する2列の磁石で構成されます。生じる渦電流力が列車の進行方向に逆らって働き、減速させます。

磁力の物理特性上、これらのブレーキで列車を完全停止させることはできません。通常、フィンブレーキが併設され、列車を完全に停止させます。

古いジェットコースターのブレーキシステムで見られるタイプです。大きなセラミックプレートがせり上がり、レール底部を押し付けます。

時代とともに使用はほぼ廃れ、新規建設システムには採用されなくなりました。

コースターのブレーキとセンサーは、ジェットコースター安全性の要です。定期メンテナンスの実施と高品質コンポーネントの設置が重要です。

ご要望のすべてについて、今すぐお問い合わせください。資格を持った営業担当者が連絡し、必要なものを正確にお探しします。

産業機器