Axiom Equipment Groupと地域スポンサー、Oxbow消防署に11,000ドルを寄付

これまで「機械リビルドが交換より良いのはいつか？」「認定中古機が良い選択なのはいつか？」「オンラインで中古機をどう評価するか？」といった疑問に答える記事をいくつか書いてきました。これらの記事はリビルドと中古購入のメリット・デメリット理解に大いに役立ちますが、ふと気づきました――「両方の選択肢が理にかなうケース」についてまだ語っていません。これはおそらく多くの読者に当てはまるケースです。 採掘・建設機械を購入する際、中古機の総所有コスト（TCO）は最初はギャンブルのように見えるかもしれません――でも、そうである必要はありません。Volvoで言えば、認定中古機は140項目以上の検査を経て、純正V

建設機械は間違いなく高価です。クローラードーザー、ショベル、ホイールローダー、高所作業車は、最も高価で重要な機器の一部であり、2011年には市場シェア9%に達しました。 重機コンポーネントの交換は財布に厳しいものです。特にブランド新品機器の場合。しかし、車と同様、壊れたまたは不良の材料を古い中古材料で交換することが可能です。 建設機械が耐用年数を迎えた後、その多くの部品は救済可能で、しばしば素晴らしい状態にあります。機械修理において、中古Caterpillarパーツはいくつかの面で役立ちます。 互換性 古い機器には、最先端のトップオブラインパーツを買うのは意味がありません。現在持っているテク

重機に依存する企業なら、油圧系統とエンジンを稼働させるオイルクーラーの重要性をご存知でしょう。重機用オイルクーラーが故障しても、深刻な不具合が発生するまで気づかないことが多々あります。そうなれば作業は完全に停止します。機能する冷却システムなしで重機を稼働させれば機械を危険に晒し、放置すれば壊滅的故障を招きます。 だからこそ、重機用オイルクーラーを迅速にメンテナンス・交換することが極めて重要です。幸い、これらの重機コンポーネントは極めて重要なため、地元の重機部品会社なら多数の交換部品を在庫しているはずです。 例えば、ロングアイランドの弊社重機・中古キャタピラー部品会社では、常時約65種類のオイル

ロングアイランドでは極端な高温は重機ユーザーにとってそれほどの問題ではありませんが、これらの機械を扱う誰もが火災安全を軽視してはなりません。米国反対側、カリフォルニア州レディングでは、ある消防署長が重機作業者に対し、今夏の一般的な火災リスクを避けるための特別な注意を呼びかけています。 「これらが財産被害を引き起こし、多くの場合重機自体を火災で失うことになります。これは非常に高コストな結果です」とレディング消防署長ゲリー・グレイ氏はKRCR TVに語りました。 ForConstructionPros.comによると、「冷却システムの適切なメンテナンス怠慢は、壊滅的なディーゼルエンジン問題の主因で