エアオーバー油圧ブレーキシステムはどのように機能しますか？

エアオーバー油圧ブレーキはもはや最も一般的な技術ではないかもしれませんが、それでも関連性があるため、理解することが重要です。

実際、油圧よりも空気をよく理解することは、必要なメンテナンスと維持のためだけでなく、交換を考えている場合にも重要です。

この記事では、エアオーバー油圧ブレーキシステムとは何か、およびシステムがどのように機能するかについて説明します。

エアオーバー油圧ブレーキシステムとは何ですか？

名前が示すように、このタイプのブレーキシステムは、エアブレーキシステムと油圧ブレーキシステムの部品を組み合わせたものです。

空気圧縮と油圧圧縮の両方を使用してブレーキを操作します。

このタイプのブレーキシステムは、油圧ブレーキシステムの出力と比較してブレーキ出力を上げることを期待して作成されました。

このシステムは最も一般的ではありませんが、トラック、トレーラー、クレーン、その他の産業機器によく見られます。

すべての部品とコンポーネントがあるため、これらのシステムは頻繁に検査し、専門家が保守する必要があります。

以前に学んだように、このシステムはエアブレーキと油圧ブレーキの要素を組み合わせることで機能します。

油圧シリンダーとエアシリンダーがタンデムになっている特殊なタイプのパワーシリンダーがあります。

これらのシリンダーの両方にピストンがありますが、注意すべき重要なことは、ピストンが同じサイズではないということです。エアピストンは、油圧シリンダーのピストンに比べて直径が大きくなっています。

エアピストンは、油圧シリンダーのピストンに比べて直径が大きくなっています。

これは何を意味するのでしょうか？これは、通常のブレーキング中の空気圧と比較して、より多くの油圧があることを意味します。

そのため、ペダルを踏むとバルブが開いて圧力が解放され、ブレーキがかかります。

ブレーキペダルを踏む強さによってバルブの動きが異なります。

ブレーキに強い圧力がかかると、バルブの動きが大きくなります。

バルブの動きが大きくなるため、パワーシリンダーに放出される圧力が大きくなり、ブレーキがより強力かつ高速になります。

先に述べたように、このタイプのシステムの多くの部分は、故障している可能性がある、または修理が必要な領域が多いことを意味します。

油圧ブレーキシステムを介した空気の多くの部分のメンテナンスを最優先する必要があります。問題が発生すると、責任が発生し、修理に費用がかかる可能性があるためです。

システム自体に加えて、このシステムに含まれるオイルを維持する必要があります。冬の間は凍結する可能性があることに注意してください。

この記事が、エアオーバー油圧ブレーキシステムの仕組みについての質問に答えてくれることを願っています。

ブレーキには多くの種類がありますが、特に特定のシステムを使用する機械がある場合は、各システムがどのように機能するかを理解することが重要です。

さまざまなブレーキシステムや機械の経験が豊富ですので、ご不明な点やアドバイスがございましたら、お気軽にお問い合わせください。

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