さまざまな油圧回路の紹介
油圧業界では、「油圧回路」という言葉は誰にとってもなじみ深いものです。初心者に油圧回路の種類を尋ねると、開回路と閉回路と答える人がほとんどです。しかし、油圧回路には多くの種類があり、その一部をここで説明します。
まず、油圧回路とは？油圧回路には、リザーバー、ポンプ、シリンダー、バルブ、アクチュエーター、アキュムレーター、フィルター エレメント、シーリング ソリューションなどのさまざまなコンポーネントが含まれており、ホース/チューブで相互接続されて、システム内の加圧流体の流れを促進します。このシステムは、エネルギー効率、メンテナンスの容易さ、安全で最適なパフォーマンス、スムーズな動作能力などを達成するために、目的と仕様に従って各コンポーネントを配置することにより、機械エネルギーを油圧エネルギーに変換するために機能します...
水力はどのように計算されますか?生成される油圧パワーは、圧力と流量に正比例します。すなわち;次のように表現:
L(kW) =PQ÷60; Pは圧力(Mpa)、Qは流量(L/min)です
さまざまな油圧回路は次のとおりです:
<オール>
回路のアンロード :アンロード回路の主な目的は、ポンプを無負荷運転状態に維持することです。これは、アクチュエータが断続的に動作するか、動作を停止したときに、非常に低い圧力でポンプからオイルの流れをリザーバーに戻すことによって実現されます。アンロード回路の重要な利点には、効率、製品寿命の向上、低電力消費、最小限の発熱などがあります。さまざまなタイプのアンロード回路には、3 位置切り替えバルブを備えたアンロード回路、アキュムレータを備えたアンロード回路、アキュムレータを備えたアンロード回路があります。電磁リリーフ弁、圧力補償可変ポンプ付アンロード回路など…
圧力制御回路 :油圧の圧力制御回路は、過圧または過小圧からシステムを保護することにより、システム コンポーネントに必要な圧力を提供するために使用されます。操作にさまざまな圧力を必要とするコンポーネントを含む油圧システムがあります。減圧弁と逆止弁を備えた 2 圧力回路、減圧回路、重量バランス回路は、油圧の一般的な圧力制御回路です。
速度制御回路 :速度変更回路 (1)、比例電気油圧式方向および流量制御バルブを備えた回路 (2)、差動回路 (3)、およびプレフィルバルブ回路 (4) は、このカテゴリで一般的に利用可能なタイプです。速度変更回路には、シリンダの動きの速度を変更するための 2 つの流量制御弁が含まれます。回路(2)では、比例電磁油圧バルブでシフトされるスプールの量を制御することにより、最適な速度が生成されます。差動回路は、単一の流入流路を持つ回路と比較して、より速いシリンダー前進運動を生成します。プレフィル バルブ回路は、サブシリンダーとプレフィル バルブを使用してポンプ機能を実現します。
フィルター回路 :フィルター回路の主な目的は、汚染物質をろ過して流体の流れを一定の速度に維持することです。ただし、フィルターエレメントが目詰まりすると悪影響があります。さまざまな回路は、ポンプ フィルター回路、圧力ライン フィルター回路、リターン ライン フィルター回路、圧力ライン ブリード オフ フィルター回路、およびオフライン フィルター回路です。
回路の同期 ：複数のアクチュエータの動きを同期させる回路です。ここでは、動作の最後にすべてのエラーを繰り返し動作の代わりにシリンダ ストロークで修正することにより、同期エラーが最小限に抑えられます。同期回路は、機械的組み合わせによる同期回路、流量制御バルブによる同期回路、分流器による回路、同期油圧モーターによる回路、同期シリンダーによる回路、およびサーボ バルブによる回路にさらに細分化できます。
強化回路 :増圧器としてシリンダーを使用する油圧回路は、シリンダーのキャップとヘッド領域の差を使用して圧力を高めます。
