航空交通シミュレーションツール
無人航空機（UAV）は、従来の高高度航空交通システムよりも低高度空域で互いに非常に接近して動作することが想定されているため、車両の設計だけでなく、安全で効率的な開発にも課題があります。低高度の航空交通システム。 NASA Amesは、飛行環境の高速評価用のフレキシブルエンジン（Fe 3 ）として知られる航空交通シミュレーションツールを開発しました。 。
シミュレーションツールは、大量の航空機を含む実行不可能でコストのかかる飛行試験を実施することなく、高密度、高忠実度、および低高度の交通システムを統計的に分析する機能を提供します。 Fe 3 6自由度の無人車両ダイナミクスと制御モデル、ナビゲーション通信とセンサーモデル、風力モデル、クラウドコンピューティングとグラフィックプロセスユニット（GPU）テクノロジーを使用した競合解決モデルなど、大量の交通操作のための包括的なモデルが含まれています。高レベルの計算パフォーマンスを実現します。
このようなパフォーマンスで、Fe 3 研究者が不確実性の研究を容易に実施し、統計結果を得ることができるように、大量の航空機の運航のために数千のモンテカルロシミュレーションを数分で実行できます。このシミュレーションツールは、柔軟な入力構造も提供し、研究者が大規模な空中操作で幅広いパラメータを研究できるようにします。
Fe 3 のコアシミュレーションエンジンは、軌道生成と衝突回避という2つの主要な機能で構成されています。 Fe 3 GPUでComputeUnifiedDevice Architecture（CUDA）プログラミング言語を使用して高度に並列化されています。シミュレーションのニーズに基づいてGPUインスタンスの数を動的にデプロイできるように、スケーラビリティのニーズに合わせてアマゾンウェブサービス（AWS）クラウドにデプロイされます。このテクノロジーは、大量の航空機の運航に関する不確実性分析を数分以内に実行でき、すべてWebベースのアプリケーションにきちんと組み込まれています。
この機能により、利害関係者は、低高度、高密度の交通システムにおける重要なコンポーネント（風、監視、通信、衝突、回避、交通規則、エネルギー消費など）の影響を調査できます。洞察を得て、安全で効率的な交通システムの要件、ポリシー、およびプロトコルを定義するのに役立ちます。オペレーショナルリスクを評価し、フライトスケジュールを最適化します。
NASAは、この技術を商業化するためのライセンシーを積極的に探しています。 NASAのライセンスコンシェルジュに連絡してください。このメールアドレスはスパムボットから保護されています。表示するにはJavaScriptを有効にする必要があります。または、202-358-7432に電話して、ライセンスに関する話し合いを開始してください。こちらのリンクをたどってください
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