自転車産業におけるチタンの用途は何ですか?
自転車産業でのチタンの用途は何ですか?
チタン 1980年代半ばに自転車や車椅子のフレームに使用されました。この記事では、自転車産業でのチタンの使用を見てみましょう。 。
自転車のフレーム
現在、チタン製自転車を製造している企業は50社近くあります。世界のチタンフレームの90%は、いくつかの相手先ブランド供給(OE)からのものであり、残りの10%は米国自体によって製造されています。
米国はすでにチタン製自転車の最大の生産者および消費者です。ますます多くのサイクリストがチタンの利点を理解し始めるにつれて、彼らは資金不足を感じます。空気品質のti-3al-2.5Vフレームは、ペアあたり1,600ドルから3,500ドルの費用がかかり、2,400ドルから6,000ドルで販売されています。
自転車部品
自転車の部品 フレームに取り付けられているクランクシャフトロケーター、ペダル、ハンドルバーを参照してください。ほとんどの部品はti-6ai-4vで作られ、ロッドまたはプレートから機械加工されています。チタンサプライヤーはチタン部品メーカーに安価な材料を提供し始めており、そのほとんどは実際には時代遅れの航空材料です。
車椅子のフレームと部品
車椅子市場は、多くの点で自転車市場とは異なります。最も重要な違いは、現在、チタン製車椅子フレームの数が少なく、そのほとんどが純粋なチタン製チューブでできていることです。 はぜ産業で。
車椅子の総チタン購買力は約55tです。現在、チタン製車椅子の開発や材料の購入に十分な研究開発資金を持っているのは、米国内のほんの一握りの企業だけです。チタン製車椅子には、安価なアルミ製車椅子に比べて利点がほとんどありません。チタン製車椅子部品産業は、チタン製ネジボルトを除いてまだ形成されていません。
自転車や車椅子の運転仕様では、コンパクトで剛性が高く、軽量であることが一般的な要件です。このように、チタンはアルミニウムを鍛造する際に最適な素材ではないことがよくあります。強い> と鋳造アルミニウムがより人気があります。チタンマトリックス複合材(MMC)の価格が下がれば、一部のアルミニウム用途の代替品になる可能性があります。
この記事をお読みいただき、ありがとうございます。お役に立てば幸いです。 自転車産業でのチタンの使用について詳しく知りたい場合は、 詳細については、http://www.samaterials.comにアクセスしてください。
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