ASTM A653 HSLAS Grade 410 – 高強度低合金溶融めっき鋼板仕様
ASTM A653 HSLAS Grade 410 の概要
ASTM A653 HSLAS Grade 410 は、溶融亜鉛めっき高強度低合金鋼板の高強度グレードで、最小降伏強度 410 MPa(60 ksi)、最小引張強度 480 MPa を保証します。HSLAS シリーズの中で最も高強度なグレードの一つで、優れた強度重量比を実現し、大幅な軽量化・薄板化を可能にします。自動車の高強度構造部品、重機フレーム、高層建築構造材など、最高レベルの構造性能が要求される用途に採用されます。
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
| 密度 | 23.0 °C | 7.8 - 7.9 g/cm³ | 低炭素鋼として典型的 |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
| 弾性係数 | 23.0 °C | 200 - 215 GPa | 低炭素鋼として典型的 |
| 伸び (A50) | 23.0 °C | 16 % | |
| ポアソン比 | 23.0 °C | 0.29 | 低炭素鋼として典型的 |
| 剛性率 | 23.0 °C | 82 GPa | 低炭素鋼として典型的 |
| 引張強度 | 23.0 °C | 480 MPa | |
| 降伏強度 | 23.0 °C | 410 MPa | |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
| 熱膨張係数 | 23.0 °C | 1.32E-5 - 1.38E-5 1/K | 低炭素鋼として典型的 |
| 最高使用温度 | | 500 °C | 炭素鋼として典型的 |
| 融点 | | 1480 - 1526 °C | 低炭素鋼として典型的 |
| 比熱容量 | 23.0 °C | 465 J/(kg·K) | 低炭素鋼として典型的 |
| 熱伝導率 | 23.0 °C | 25 - 93 W/(m·K) | 低炭素鋼として典型的 |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
| 電気抵抗率 | 23.0 °C | 1.43E-7 - 1.74E-7 Ω·m | 炭素鋼として典型的 |
磁気的特性
| 特性 | 値 | 備考 |
| キュリー温度 | 770 °C | 低炭素鋼として典型的 |
化学組成
| 元素 | 含有量 (%) |
| 炭素 (C) | 0.20 |
| クロム (Cr) | 0.15 |
| 銅 (Cu) | 0.20 |
| マンガン (Mn) | 1.20 |
| モリブデン (Mo) | 0.16 |
| ニッケル (Ni) | 0.20 |
| ニオブ (Nb) | 0.005 |
| 硫黄 (S) | 0.035 |
| チタン (Ti) | 0.01 |
| バナジウム (V) | 0.01 |
主な用途と特徴
- 自動車超高強度部品:Bピラー、ロッカーパネル、フロント/リアサイドメンバー、バンパービーム
- 建設・鉱山機械:大型フレーム、ブーム、アーム、バケットリブ
- 高層建築・橋梁:主構造柱・梁、トラス弦材、耐震ブレース
- 大型車両:トレーラーフレーム、コンテナシャーシ、タンクローリー架装フレーム
- 送電・通信鉄塔:主柱、腕金、ブレース部材
HSLAS Grade 410 は、HSLAS シリーズの最高強度グレードで、従来の高張力鋼板(ハイテン材)にめっきを付与した性能を持ちます。伸び 16% ながら、ロール成形、プレス成形(大曲げ半径)、レーザー切断、溶接加工が可能です。溶接時は炭素当量(CEV ≈ 0.35-0.40)を考慮し、予熱(50-100℃)と層間温度管理を行うことで良好な溶接部靭性が得られます。JIS G 3323 SGC570 または SGC780 に近い性能レベルで、自動車では 590-780MPa 級ハイテン材に相当します。