S355J2G3CuC 鋼（DIN 5512-1）– 鉄道車両工学向けノーマライズ/ノーマライズ成形材
概要
本鋼材は、DIN 5512-1規格に基づき鉄道車両工学分野で使用される構造用鋼です。EN 10025-2の該当する特性が適用されます。銅（Cu）添加により大気腐食耐性が向上しており、塗装不要または薄膜塗装での使用が可能です。ノーマライズまたはノーマライズ成形状態で供給され、溶接性と成形性に優れます。
主な特性
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 23.0 °C | 7.8 - 7.9 g/cm³ | 中炭素鋼の代表値 |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 弾性率 | 23.0 °C | 200 - 215 GPa | 中炭素鋼の代表値 |
| 伸び | 20.0 °C | 22 % | |
| 横方向伸び | 20.0 °C | 20 % | |
| ポアソン比 | 23.0 °C | 0.29 | 中炭素鋼の代表値 |
| せん断弾性率 | 23.0 °C | 75 - 80 GPa | 炭素鋼の代表値 |
| 引張強さ | 20.0 °C | 490 - 630 MPa | |
| 降伏強さ | 20.0 °C | 345 - 355 MPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 線膨張係数 | 23.0 °C | 1.32E-5 1/K | 中炭素鋼の代表値 |
| 最高使用温度 | - | 500 °C | 炭素鋼の代表値 |
| 融点 | - | 1380 - 1514 °C | 中炭素鋼の代表値 |
| 比熱容量 | 23.0 °C | 470 - 520 J/(kg·K) | 中炭素鋼の代表値 |
| 熱伝導率 | 23.0 °C | 21 - 52 W/(m·K) | 中炭素鋼の代表値 |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 23.0 °C | 1.43E-7 - 1.74E-7 Ω·m | 炭素鋼の代表値 |
化学成分（質量%）
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| アルミニウム (Al) | 0.02 % |
| 炭素 (C) | 0.2 % |
| マンガン (Mn) | 1.6 % |
| リン (P) | 0.04 % |
| ケイ素 (Si) | 0.55 % |
| 硫黄 (S) | 0.04 % |
適用規格と同等グレード
- DIN 5512-1：鉄道車両用構造鋼
- EN 10025-2：熱間圧延構造用鋼製品の技術的供給条件
- 同等グレード：S355J2G3Cu（EN 10025-5 耐候性構造用鋼に近い組成）
主な用途
- 鉄道車両の車体構造部材、台車フレーム、連結器部品
- 橋梁、建築構造物などの耐候性が求められる構造部材
- 屋外露出環境下での構造用部材
DIN 17740 LC-Ni99 軟質焼鈍材（+A）– 圧力容器・原子力向け高純度ニッケル
X6CrNiTi18-10 加工硬化鋼（+C700）– Ti安定化、溶接後粒界腐食耐性、化学・食品工業向け
金属
- DIN 2394-2 グレード RSt 28：ノーマライズ/ノーマライズ成形鋼の仕様
- DIN 2394-2 St 28 鋼 - 正規化・正規化成形 (+N) 特性
- DIN 2394-2 USt 28 - 正規化または正規化成形鋼の仕様
- 11MnNi5-3鋼（DIN 17174）ノーマライズ材 – 低温靭性確保型構造用ニッケル鋼の特性
- DIN 17174 Grade 13MnNi6-3 正規化/正規化成形(+N)鋼の特性
- DIN 17173 11MnNi5-3 (1.6212) 正火/正火成形材 (+N) – 低温用圧力容器鋼の特性
- DIN 17240 C35グレード鋼：400°Cまでのクリープ耐性を持つノーマライズ鋼
- DIN 5512-1規格 S235J2W：鉄道車両工学用ノーマライズド鋼
- DIN 2395-3 M22グレード角形・矩形鋼管 – ノーマライズド/ノーマライズドフォームド（N）
- DIN 2391-2 グレード St 30 Al シームレス鋼管：ノーマライズまたは成形 (+N)
- DIN 2391-2 グレード St 30 Si：精密用途向けノーマライズまたはノーマライズ成形 (N) 鋼管