EN 10277-5 Cm60グレード 高強度冷間引抜鋼 - 自動車・エンジニアリング用途
鋼材Cm60は、強度特性を維持しながら加工性の向上が求められる自動車製造、エンジン、機械工学における高応力部品に適しています（例：歯車、ピニオン、シャフト）。最低使用温度は-25℃です。
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0℃ | 7.85 g/cm³ |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 弾性係数 | 20.0℃ | 210 GPa | |
| 弾性係数 | 100.0℃ | 205 GPa | |
| 弾性係数 | 200.0℃ | 195 GPa | |
| 弾性係数 | 300.0℃ | 185 GPa | |
| 弾性係数 | 400.0℃ | 175 GPa | |
| 伸び | 20.0℃ | 11 - 14% | |
| ポアソン比 | 23.0℃ | 0.29 | 高炭素鋼の典型値 |
| 絞り | 20.0℃ | 25 - 35% | |
| せん断弾性係数 | 20.0℃ | 81 GPa | |
| 引張強さ | 20.0℃ | 750 - 1000 MPa | |
| 降伏強さ | 20.0℃ | 450 - 580 MPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 熱膨張係数 | 100.0℃ | 1.11×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 200.0℃ | 1.21×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 300.0℃ | 1.29×10⁻⁵ 1/K | |
| 熱膨張係数 | 400.0℃ | 1.35×10⁻⁵ 1/K | |
| 最高使用温度 | 500℃ | 炭素鋼の典型値 | |
| 長期最高使用温度 | -25 - 0℃ | ||
| 融点 | 1289 - 1478℃ | 高炭素鋼の典型値 | |
| 比熱容量 | 23.0℃ | 486 J/(kg·K) | 高炭素鋼の典型値 |
| 熱伝導率 | 20.0℃ | 51 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 100.0℃ | 49.9 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 200.0℃ | 47.8 W/(m·K) | |
| 熱伝導率 | 300.0℃ | 44.8 W/(m·K) |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 20.0℃ | 1.3×10⁻⁷ Ω·m |
化学組成
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 | 0.57 - 0.65% |
| マンガン | 0.6 - 0.9% |
| リン | 0.04% |
| ケイ素 | 0.4% |
| 硫黄 | 0.02 - 0.035% |
金属
- 高強度25CrMo4鋼 - EN 10277-5 冷間引抜・旋削・焼入れ焼戻し品
- EN 10277-5 25CrMoS4グレード：自動車・エンジン部品向け高強度・高被削性鋼
- EN 10277-5 28Cr4グレード：高強度冷間引抜・旋削・焼入れ焼戻しクロム鋼
- EN 10277-5 34CrS4 冷間引抜・旋削鋼：車両・エンジン用途向け焼入れ焼戻し材
- EN 10277-5 Grade 36CrNiMo4 - 高性能用途向け冷間引抜・旋削・焼入れ焼戻し鋼
- EN 10277-5 Grade 37Cr4 - 自動車・機械部品向け高性能冷間引抜・焼入れ鋼
- EN 10277-5 Grade 37CrS4 - 自動車・機械用途向け高性能冷間引抜・焼入れ焼戻し鋼（切削性向上）
- EN 10277-5 Grade 38Cr2 - 高強度自動車部品向け冷間引抜・焼入れ焼戻し鋼
- EN 10277-5 Grade 38CrS2 - 高強度冷間引抜・旋削・焼入れ焼戻し鋼（切削性向上）
- EN 10277-5規格 41Cr4鋼 - 冷間引抜、旋削、焼入れ焼戻し
- EN 10277-5規格 41CrS4鋼 - 高強度冷間引抜鋼、自動車・機械用途向け