熟練労働力が重機産業の生産性を牽引する

要点

建設・農業分野の重機オペレーターは常に生産性向上を追求します。生産性向上＝更なる受注＝理想的には利益向上だからです。

しかし業界の生産性を阻害する深刻な問題があります。それは「労働力不足」。重機を活用するほぼすべての業界に何らかの形で影響を与えています。

多くの請負業者・雇用主が訓練・教育でこの問題解決を図っていますが、不足の根本原因と対策を深掘りしてみましょう。

建設業等が直面する労働力不足

労働力は建設業界のホットトピックです。資格・技能を持つ熟練労働者が雇用主にとって深刻な不足状態にあります。この不足は2008年リセッションに遡ります。Forbesによれば、当時約60万人の建設作業員が離職し、業界に戻らなかったとされています。

今日、建設業や重機操作を必要とする関連業界は、いかに人を呼び戻し、プロジェクト完遂に必要な職を埋めるか、依然として模索中です。

今の労働市場参入者は「四年制大学卒業が成功への道」と教えられてきました。一部は小売・運輸へ流れます。Forbes指摘の通り、建設業を「危険・困難・汚い」と見なし、建設職に就ける人材でさえ敬遠する傾向があります。

影響は職能産業全体に波及。米国では建設雇用主が数十万の職を埋められず、日々の生産性低下とプロジェクト迅速化の阻害だけでなく、年末の決算にも響いています。

ネガティブな認識を変えるには

業界関係者は、求職者が抱く重機・建設労働へのネガティブな認識をどう払拭するか模索してきました。

ディスカバリーチャンネル「ダーティ・ジョブ」のマイク・ロウ氏、マイク・ロウ・ワークス財団もこの問題に言及。「Equipment World」誌でロウ氏は「請負業者はより説得力を持ち、熟練職へのステレオタイプと誤解を払拭するようより良い仕事をしなければならない」と述べています。

この言葉が核心を突いています。業界のネガティブな認識を変える責任は、労働問題に直面する雇用主・請負業者自身にあります。Equipment World指摘通り、一部ステレオタイプが不公平や虚偽であっても、業界関係者が認識を変えなければなりません。

専門性と専門スキルを強調しましょう。これらはキュービクルで数字を追うスキルと同等に複雑で、同等の敬意に値します。

業界のポジティブな認識創出にはどうすればよいか？ アイデアは多数ありますが、Unearthの主張通り、鍵は「建設業が皆の経済的成功に不可欠」と求職者らに納得させること。業界はコミュニティを築き、自立と実質的進歩を支えます。

建設会社マネージャーや請負業者がイメージ改善する簡単な方法：地域コミュニティにより深く関わり、より積極的に活動すること。昔ながらのゲリラ広告です。作業エリアの近隣を訪問し、ボランティアプロジェクトに参加、学校訪問・職業フェア参加。これらを通じて自社の仕事とコミュニティへの貢献を伝えましょう。

これは認識改善の多くのアイデアの一例に過ぎません。

クルーと機械オペレーターへの訓練が重要な理由

新規・潜在的労働力だけでなく、現有従業員・オペレーターのケアと投資も全マネージャーが認識すべきです。

ここでもう一つの生産性向上策：訓練。

クルーとオペレーターがより良く訓練され、会社が彼らの職務上の成功に必要な投資をしたと感じれば、より懸命に働き、全体生産性を押し上げます。従業員を「最も貴重な資産」として扱う雇用主はこの生産性向上を実感できます。しかしこれには訓練へのコミットメントが必要です。何らかの訓練プログラムを提供すれば、従業員は業務知識を深め、より上達し、会社にとってより価値ある人材になります。

訓練は一回限りのイベントでも、時々行うものでもありません。現場マネージャーと機械オーナーは、従業員への継続的・恒常的な訓練機会提供を確実にする必要があります。重機技術は常に進化しているため、訓練は継続的な投資と見なすべきです。

重機オペレーター職の一般的要件

新規採用の訓練はどうあるべきか？ 建設現場や農業現場で重機操作キャリアを始めたい人は、スタート地点を知る必要があります。

業界のほとんどの職で高校卒業資格が必須。クレーン、ローダー、ブルドーザー等の特定機械操作には、別途ライセンスや認定が必要な場合があります。

これら職種の訓練は通常、徒弟制度やOJT（オン・ザ・ジョブ・トレーニング）で行われます。専門学校や一部大学での課程修了も一般的です。

一部州では、オペレーター資格証明として国家団体発行の認定・ライセンスを要求します。また、一部雇用主はクルーに大型免許（CDL）取得を要求し、機材輸送用トラック・トレーラー運転を可能にします。

従業員と機械、両方を大切に

重機を日常的に使う産業で成功する鍵は、従業員への投資。しかし機械の適切なメンテナンスとケアへの投資も忘れてはいけません。

フリート維持のベストプラクティスはブログで学べます。まずは、重機ディーゼルエンジンエアフィルター清掃ツール「Filter Blaster」と、それが如何にディーゼルエンジンをより生産的に、より少ない燃料で稼働させるかを解説した記事からお読みください。