接続されたLEDがスマートシティへの道を照らします

カリフォルニア州サンノゼ—都市は街灯をLEDにアップグレードしていますが、モノのインターネットへの道はまだ遅いです。

スタートアップのTelensaとSignify（以前はフィリップスの照明部門）は、これまでに合計200万近くのLED街路灯を設置しており、Signifyはわずかに大きなシェアを占めています。これは、世界中で推定3億6000万の街灯のバケツの減少です。

両社は、IoTセンサーを極に置く動きを見始めたばかりです。 Telensaは最近、AIを使用したパイロットプロジェクトを発表しましたが、Signifyの場合、それは2019年の範囲を超えています。

現在までに、SignifyはLTEまたはWi-Fiが統合された500を少し超える街灯を配備しています。ミリ波帯とセンサーの組み合わせを含む5Gをサポートするモデルを今秋発売する予定です。

「やるべきことはたくさんあります…売り込みは難しいかもしれませんが、私たちは街の信頼できるアドバイザーになろうとしています」と、SignifyのiCityプログラムのナショナルディレクターであるBillMcShaneは述べています。

その一部として、Telensaが展開した170万個のLEDライトのごく一部がセンサーを使用しています。「私たちは4年間で3倍に成長しました。その多くは、LED変換で…まだ始まったばかりの波です…[センサー]はメリットをもたらしますが、圧倒的なビジネスケースではありません」と副社長のキースデイは述べています。 Telensaのマーケティング。

Telensaは、LED街灯に接続されたコントローラーポッドに独自の900MHzラジオを搭載しています。（画像：Telensa）

接続されたLEDライトは、IoTと比較して簡単に販売できます。約60ドルのユニットは、エネルギーの節約とトラックのロールを節約する中央監視機能のおかげで、25年間持続し、7台未満で支払うことができます。

対照的に、IoTのビジネスケースを作成し、それを複数の市の部門に販売することは困難です。多くの場合、都市には分析を実行するためのビッグデータセットとポリシーがありません。

ベンダーにとって、ビジネスは「すべての国でイライラするほど異なっている」とデイ氏は語った。「たとえば、米国では、街灯の65％が公益事業者によって所有されています。英国では、主に市が所有しています。」

多くの場合、あるエンティティが街灯を所有し、別のエンティティが街灯を維持し、3番目の会社が街灯を作成しました。「サプライチェーンとその動機を理解する必要があります」と彼は言いました。

政府のほとんどのものと同様に、プロジェクトはゆっくりと動きます。典型的な街灯パイロットは18か月かかります。

幸いなことに、「都市はスマートになりたい、公益事業は新しいサービスを提供したいので、モチベーションがあります…新世代の都市リーダーが登場し、データサービスに関連する多くのパイロットが自らを証明し始めています—米国最前線にいます」と彼は付け加えました。

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