IRT Jules Verne、Airbus、FivesがWINGプロジェクト向けにMADRAS自動テキスタイルデポジションラインを発表
ジュールヴェルヌ技術研究所 （IRT、ブーグネ、フランス）は、既存の技術より5〜6倍速い速度で複合繊維プリフォームを生産するためのMADRAS自動生産ラインを開始しました。 テクノキャンパスコンポジットに設置された長さ18メートルのパイロットライン （フランス、ナント）は、エアバスとのフランスの全国的なコラボレーションで開発されました （トゥールーズ）、ファイブズ（パリ）、ロイレテック機械加工 （ブーグネ）。これは、2017年4月に開始されたこのコンソーシアムのWINGプロジェクトの重要なステップです。
WINGは、560万ユーロの予算で、将来の航空機向けに複雑な形状の大型複合構造の高い生産率を満たす繊維技術の能力を評価することを目指しています。研究分野には、プリフォームアーキテクチャ、ツールコンセプト、自動化された生産ラインが含まれます。課題は、業界の経済的制約に見合ったコストでそのような部品を製造することです。
MADRASライン
MADRASパイロットラインは、ドレーピング、高速プリフォーミング、ファイバー配置専用の3つのロボットステーションに分かれています。目標は、最終的に150キログラム/時間または300ミリメートル/秒の堆積速度に到達し、一連の本格的なテストによってこのソリューションの技術的な実行可能性を証明することです。
ファイブズによって開発された自動化された機械は、現在の機器の4倍の幅と厚さで繊維強化材を堆積できるようにする必要があります。 Loiretechは、その一部として、予備成形サイクル時間を大幅に短縮する特定のツールを開発しました。目標には、航空宇宙およびの生産率の向上だけではありません。 産業部門だけでなく、生産廃棄物も削減され、コストが削減され、産業全体の環境フットプリントが大幅に改善されます。
IRT JulesVerneプロジェクトマネージャーのMarieWeissは、次のように述べています。
詳細については、industri-techno.comのAlexandre Coutoによる「マドラス、エアバス、IRTを使用してJulesVerneがコンポジットを高速化する」を参照してください。
ファイバ