軽量複合プロペラブレードを開発するためのAMRC、NCC、ダウティプロペラ

シェフィールド大学先端製造研究センター（AMRC、シェフィールド、英国）の複合研究者は、高価値製造カタパルトの業界パートナーとともに、軽量複合プロペラを開発するために2,000万ポンド（2,500万米ドル以上）のプロジェクトを実施しています。英国の航空部門の二酸化炭素排出量と空港での騒音放出を削減することを目的としたブレード。

AMRCは、National Composites Center（英国、ブリストル）およびManufacturing Technology Center（英国、コベントリー）とともに、英国が資金提供するInnovate DigitalPropulsionプロジェクトの民間セクターパートナーであるDowtyPropellers（GE Aviation Systemsの一部）をサポートしています。

NCCと並んで、AMRCは、耐荷重構造、コア、ブレードルート、関連するハブ接続など、さまざまなタイプとサイズのプロペラブレードを設計および製造する革新的な方法を模索しています。研究者たちはまた、Aerospace Technology Institute（ATI）からの資金提供を受けてAMRCが購入した機器を使用して、さまざまな形状に適合する新しいブレードを形成するために協力しています。

「当社の最先端機器のポートフォリオは、有限要素解析、編組、テーラードファイバープレイスメント、樹脂トランスファー成形、プレス成形など、この作業を行うための幅広い高度な技術にアクセスできることを意味します」と自動化技術のElaineArnoldは述べています。 AMRCコンポジットセンターのリーダー。

「次のステップは、ブレードの複数の部分の編組を調べてから、ブレードの内側にあるフォームの熱成形を確認することです。これまでのところ素晴らしい進歩が見られ、目標はフルブレードのセクションを作成することです」とアーノルド氏は付け加えます。

3年間のプログラムにより、ダウティは、既存の製造技術によって提供される現在の機能を超えた新しい新しい形状を組み込んだ、次世代の複合プロペラブレードを設計するための複数の技術を調査することができました。

「このプログラムは、ダウティ内の新しいビジネスチャンスへの道を開きます。 Catapultsが主導する技術開発により、現在の市場と新興市場の両方を探索し、革新的で費用効果の高い見込み顧客向けの製品を作成することができます。カタパルト間の共同作業により、リソースと専門知識を共有することで、詳細な技術開発を迅速に行うことができます。これらはすべて、ダウティと、最終的には顧客に利益をもたらします」と、ダウティプロペラのエンジニアリングリーダーであるジョナサンチェストニーは述べています。

AMRCは、ATIが資金提供するプログラムで、ブリストルに本拠を置くNational CompositesCenterおよびコベントリーに本拠を置くManufacturingTechnologyCenterのCatapultの同僚と協力しています。また、手動から自動のブレード製造プロセスへの移行についても調査しています。

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