RAMSSES船体デモンストレーターの衝撃試験は、複合材料の弾力性を示しています

持続可能で効率的な船舶向けの高度な材料ソリューションの実現とデモンストレーション（RAMSSES）プロジェクトのパートナーは、同等の鉄鋼よりも40％軽量で、燃料消費量と排出量を大幅に削減する複合船のデモンストレーションに取り組んでいます。

InfraCore Co.（オランダ、ロッテルダム）、Evonik（ドイツ、エッセン）、Airborne UK、TNO（オランダ応用科学研究機構）と協力して、Damen Schelde Naval Shipbuilding（DSNS、オランダ、ゴリンチェ）とDamen Gorinchem（DSGo）が主導研究）、高さ6メートルの複合船体セクションは、3年間の開発の後、2020年7月に発表されました。 「オフショア船用のカスタムメイドの船体」と題されたこれは、RAMSSESプロジェクトで建設されている13のデモンストレーターの1つです。

このデモンストレータープロジェクトのユニークな点は、製品設計、新しい樹脂開発、代替繊維アーキテクチャ、新しい接合ソリューション、注入技術のスケールアップ、大規模な複合構造の検証、リスクベースの設計からのサイクル全体が開発され、海洋分類協会ビューローベリタス（BV）。さらに、パートナーは、実物大の船体構造を表す高さ6メートルまでの厚いラミネートを注入する機能を開拓しました。

CW で説明されているように の2019年12月の特集では、「複合材を使用した船舶の軽量化に対する障壁の除去」を取り上げています。DSNSのプレスリリースには、現在、複合材の船舶に関する承認済みのガイドラインがありません。複合造船を対象とする規制は、最大500トン（長さ約25メートル）の船舶のみを対象としています。 RAMSSESは、海上での人命の安全保障（SOLAS）とクラスの規制に完全に準拠して、最大85メートルの長さの複合船を設計、製造、販売するための複合技術と能力を拡大することで、これに対処することを目指しています。

これは、経済的改善と耐火性、耐衝撃性、構造的堅牢性の主要業績評価指標を備えた大型複合構造の製造プロセスを検証することによって実現されます。さらに、DSNSで組み立てを行うことで、伝統的に鉄鋼専用の造船所で複合船を建設する可能性が実証されました。

現在、オランダのフリシンゲンにあるDSNSでのRAMSSESデモンストレーターの衝撃試験により、過酷な海洋環境に対する複合材料の回復力が証明されています。ヘリコプターの緊急着陸荷重を超える複数の衝撃試験が、RAMSSES船体シェルとその複合ヘリコプター甲板で実証されました。

RAMSSESプロジェクトのこの作業セクションは、DSNSとベースライン設計を開発したDamen ShipyardsGorinchemが主導しています。エンジニアリングは、AirborneUKとInfraCoreCo。によって実行されました。これらの会社は、複合材料に関する同社の専門知識をプロジェクトにもたらしました。エボニックは、複合材料を注入するための樹脂を開発しました。組み立て後、TNOは設計、品質管理、構造性能の検証のために本格的なテストを実施します。ビューローベリタスは、承認へのスマートトラックを提供するコンサルティングとアドバイスを提供しています。

承認プロセスは、スウェーデン研究所（RISE）、オランダ海事技術財団、ビューローベリタスと緊密に協力して開発されました。すべての火災リスクに対処するために、RISEとビューローベリタスによってHazld（危険識別）テストがすでに実行されています。

「私たちがここで行っている作業は、将来の輸送にとって重要です。現在、持続可能性は業界の主要な焦点であり、造船も例外ではありません」と、Research＆Technology SupportDSNSのシニアエンジニアであるMarcelElenbaasは述べています。 「大型船に複合材料を使用すると、船の設計全体に重大な影響があります。軽量であれば、船舶は燃料の使用量が少なく、排出量も少なくなります。船はまた、より小さなエンジンを必要とします。これは、追加のシステムのためのより多くのスペースを意味し、より用途の広いプラットフォームを作ります。そしてもちろん、複合材料は鋼製の容器よりもかなり少ないメンテナンスで済みます。 RAMSSESを使用すると、大規模な複合造船の有効性と実行可能性を実証する機会があります。」

RAMSSESプロジェクトは、助成金契約No 723246に基づいて、欧州連合のHorizo​​n 2020研究およびイノベーションプログラムから資金提供を受けています。RAMSSESプロジェクトの他のデモンストレーターには、革新的なコンポーネントとモジュール式軽量システム、海事機器、耐荷重における高性能鋼の適用が含まれます。船体構造、グローバルな修理のためのさまざまな構造への複合材料の統合。