金属をプラスチックに接着する最良の方法は何ですか？

航空機、航空機、自動車、ボート、およびトラクターの生産者は、パフォーマンスと重量の増加を向上させる革新的な製品を探しています。エンジニアリングプラスチックと炭素繊維複合材料が一般的な選択肢ですが、アルミニウム、マグネシウム、ステンレス鋼、チタンなどの異種材料を混合する必要がある場合は、課題があります。

エンジニアは、プラスチック部品をプラスチック部品に取り付けるか、金属部品を金属部品に取り付けるかについて多くの選択肢があります。そして、プラスチックの破片がコンクリートの一部に付着している間、いくつかの選択肢があります。車の重量を増やすための推進力は、混合材料アセンブリを開発するための新たな研究の波に火をつけました。

薄い金属シートと部品をプラスチックに固定する最も一般的な方法は次のとおりです。

• ステーキング/スエージング
• 接着剤
• 直接加熱
• メカニカルインサート

ステーキング/スエージング

ステーキングは、コンクリートの支柱が熱/振動および摩擦によって変形してワイヤの一部を維持する場所で発生します。オレンジ色の部分はアクリル、クロスハッチング部分は金属板、ミディアムグレーのコンポーネントは成形装置です。また、このプロセスは、PCBボードをケースに接続するために使用されます。利点は、消耗品を必要とせず、比較的簡単な操作であるということです。欠点は、「良好」に見えない場合があり、弾性治癒のために、プレートを材料にしっかりと取り付けることができない場合が多いことです。

賭けをすることができるいくつかの形式があります、そして以下はいくつかの例です。これらのフォームには、ここでは説明しないさまざまなメリットとデメリットがあります。右下にある最後のスエージと呼びます。壁の穴に入るだけの支柱なので、360°全体で均一な形状ではないので特別です。

接着剤

誰もが金物屋に行ってエポキシを手に取り、プラスチックを金属に取り付けることができるので、人々はそれを耳にします。接着剤の分野で何十年も働いていた私の同僚の一人は、それが「航空機と戦うためのマイクロチップ」アプリケーションに使用されたと言っていました。基本的に、接着剤が利用可能です。

利点は、構造がなく、材料にほとんど制限がないことです。欠点は消耗品であるため、作成する可能性のある数百万のデバイスのいずれかに0.03ドルを適用すると合計されます。また、乱雑であるか、土壌の徹底的な準備が必要な場合があります。プラスチックを金属に接着剤で接続するときの秘訣は、両方で機能する接着剤を選択することです。

直接加熱

どちらが最もクリエイティブなソリューションです（別名、複雑で複雑です）。これは基本的に、接着剤を使用せずにプラスチックを金属に表面から表面に接着することです。力は、プラスチック溶融物を金属に濡らしてほぼ真空シールを作成するか、表面の特徴を機械的にかみ合わせることによって得られます。最初の濡れは、この接続を非常に脆弱にします。 2つ目は、かなり良好な接続を構築します。ゴムはさまざまなプロセスで加熱でき、金属部品にはさまざまな表面パターンを使用できます。この設計により、結合の頻度が大幅に異なります。

メカニカルインサート

コンクリートに直接ネジを挿入することもできますが、このプロセスに優れた強度と耐久性を提供するためにいくつかのネジが作成されていますが、コンクリートは必然的にネジの周りで破損するため、理想的なオプションではありません。ここに油圧部品が入ります。

外側のこのような金属部品は、いくつかの特定の方法で取り付けられたときにプラスチックをつかむために構築されたさまざまなローレット形状を持っています。超音波射出に最適なローレットは、熱挿入に最適なローレットとは異なり、成形インサートに最適なローレットとは異なります。