探求された次世代複合材料とプロセス

1994年に設立されたCentrodi Ricerche Europeo di Technologie、Design e Materiali（CETMA、ブリンディジ、イタリア）は、4,000平方メートルの施設と75人の従業員を擁するイタリア最大の独立した研究および技術組織の1つです。 20年以上にわたり、CETMAは複合材料に強力な投資を行ってきたため、幅広い専門知識が得られました。 コンポーネントの設計とプロトタイピング 新しい複合プロセス 複合材料とプラスチックのリサイクルプロセス コスト、持続可能性、レートなどのプロセス最適化 リアルタイムのプロセス監視 非破壊検査（NDT） 生産お

INEOS Enterprises（米国オハイオ州ダブリン）は最近、Ashlandの複合ポリマー事業を買収しましたが、Ashland Global Holdings Inc.（米国オハイオ州コロンバス）は、依然として接着剤事業を維持しています。 移行を明確にするために、以下は各企業で利用可能な製品とサービスの概要です。 INEOSコンポジット INEOS Compositesには、アシュランドの複合ポリマー事業のあらゆる側面が含まれています。その製品は次のとおりです。 AME、AROTRAN、DERAKANE、DERAKANE SIGNIA、HETRONのブランド名のエポキシビニ

複合材料業界のほとんどの人は、Seemann Composites Inc.（SCI、Gulfport、MS、US）を、Seemann Composites Resin Infusion Molding Process（SCRIMP）の発明者であるBillSeemannによって設立された会社として知っています。実際、ビルは来週のCAMX 2018（10月15〜18日、米国テキサス州ダラス）でACMA生涯功労賞を受賞します（以下を参照）。 私は1990年代初頭にビルに会いました。そのとき、私はまだ複合材料業界に不慣れであり、航空機用途でケブラーとノーメックスと協力し始めて、海洋複合材料にさらに

軽量化は、環境および/または経済上の理由から部品の重量を減らすプロセスです。エンジニアは、部品のコアリング、設計での格子の採用、またはトポロジーの最適化の利用により、不要な材料を除去することにより、設計レベルで軽量部品を実現します。軽量化のもう 1 つの効果的な方法は、重い材料を、重要な機械的要件を満たす軽量の材料と交換することです。軽量の部品は、環境にやさしく、コスト効率が高く、燃料効率が高く、多くの場合、製品チームにより多くの材料オプションを提供します。 軽量化は、自動車、航空宇宙、建設業界で非常に人気のある技術です。自動車業界における軽量化の一般的な用途 (最も顕著なユースケースの 1