CompoTechはカーボンファインエポキシビームの標準範囲を発表

CompoTech（Sušice、チェコ共和国）は最近、鋼の代わりに指定できる、丸いチューブと正方形のオプションとサイズの軽量炭素繊維（CF）エポキシ複合梁の新しい標準範囲を発売しました。

CompoTechによると、標準の正方形のビームは、ビームの長さに沿って軸方向に連続ファイバーを配置する自動ロボット支援フィラメント配置技術を使用して、グラファイトとPAN炭素繊維から生成されます。その結果、同じ寸法の従来のフィラメントワインドビームと比較して、軸方向の剛性が10〜15％高く、曲げ強度が最大50％高い高強度炭素エポキシ複合ビームが得られます。

すべてのCompoTechビームは、自動フィラメント配置（AFP）と、湿式2液型エポキシ樹脂システムを使用した精密プレス成形で製造されています。硬化は2段階のプロセスであり、最初は室温で、時間の経過とともに変形を引き起こす可能性のある成形中の残留応力を取り除き、次にオーブンでの成形後の硬化です。 CompoTechによると、引抜成形と比較して、そのプレス技術は、非常に高い寸法精度と公差の狭い表面仕上げを備えた高精度のCFエポキシビームを提供します。これは、通常、コストのかかるCNC仕上げの機械加工を必要としません。

CompoTechによると、その炭素複合ビームにより、Bilsing Automation GmbH（ドイツ、アッテンドルン）などのモジュラー産業用工具システムの生産者は、はるかに重い鋼製およびアルミニウム製のビームを置き換えることができ、動作速度の高速化や生産性の向上など、生産上の大きなメリットが得られます。より少ない振動とより迅速な減衰;同じラインでのより重い負荷処理機能。エネルギー消費量と生涯運用コストの削減。ボルト締結が必要な構造物の組み立てが簡単です。

CompoTech製品の航空宇宙、農業、自動車、計測、海洋、スポーツ機器の市場セクターで成功しているアプリケーションには、産業用工作機械のビームが含まれます。ドライブシャフト;自動自動車プレスラインTブーム、構造フレーム、クロスバー。作物噴霧器ブーム;航空宇宙構造;ヨットのマストとスパー。および複合自転車フレーム。

標準の正方形の梁オプションの選択肢には、長さを伸ばすための中空の角のある「ボルトでつなぎ合わせる」コネクタ梁と、剛性、減衰、および耐荷重性能を追加するための補強された角で設計された梁が含まれます。

標準の正方形の梁は、壁の厚さが60 x 60 x 5mm、重量が1.7 kg / m、軸方向のE（弾性）係数が196 GPa、最大の梁が200 x 200 x 8mm、重量が4.19のサイズで利用できます。 kg / m、210 GPaのE弾性率、工具鋼と一致。最も剛性の高い設計により、327 GPaのEモジュラスが達成されます。これは、ステンレス鋼（193 GPa）より69％剛性が高く、工具鋼（210 GPa）より56％剛性が高いと言われています。正方形のビームの長さは、サイズに応じて2.3〜5.0mの間で異なります。

E弾性率が90GPaの標準CFエポキシ丸管は、PAN炭素繊維を使用して製造されています。チューブのサイズは、内径428mm x壁厚4mm、重量6.92 kg / mから内径10mmx壁厚2mm、重量わずか0.11 kg / mまであります。標準的なチューブの長さは、直径に応じて3.6〜7.8mです。

標準のチューブとスクエアビームの両方が、1回限りの注文から複数のバッチ注文までの数量で入手できます。 CompoTechは、要求に応じて、標準の円形および正方形のビーム範囲にサイズを追加するとともに、特定の顧客の要件を満たすために、産業用ビームおよびその他のCF複合コンポーネントの特注の設計および製造サービスを提供し続けると述べています。