シコミン、ENATAエアロスペースの革新的飛行車向け高性能エポキシ樹脂を供給

シコミン（フランス・シャトーヌフ・レ・マルティグ）は、ロイヤル・カレッジ・オブ・アート（RCA、英国ロンドン）インテリジェント・モビリティプログラム卒業生が設計し、ENATAエアロスペース（UAE・シャールジャ）が製造した飛行車コンセプト向けにエポキシ樹脂を供給したと発表しました。

Antelopeは、ホバリングと前進飛行へのチルトが可能な1人乗りカーボンファイバー・マルチローター飛行車両です。RCA卒業生によって選ばれたENATAエアロスペース（UAE・シャールジャ）が1/2スケール実証機を製造。超軽量航空宇宙材料と技術を用いて最高品質と公差基準を満たし、重量を最小限に抑えました。ENATAのインタラクティブな顧客進捗報告システムにより、卒業生が製造プロセスを毎日監視可能でした。60日の期限内に、全長2.5メートル、全幅1.5メートル、全カーボンファイバーフレーム、車体重量9キログラムのAntelopeを納入しました。

同社はロボットフライス加工能力を活用し、車体製造用の32セットの金型を加工。外部サンドイッチパネルは、低密度PEIフォームと超薄バイアックスカーボンファイバー不織布で成形。このカーボン生地は、異なる配向の単方向層から構築され、領域に応じて30グラムの2-3層を使用。内部構造は、カーボンファイバー生地とノーメックスハニカムコア材のサンドイッチパネルで構成。すべてのボディパネルはウェットラミネート、女性型金型で真空凝固し、最適な表面仕上げを実現しました。

ENATAはAntelopeの構造にシコミンの先進エポキシラミネートシステムを選択。優れた機械的性能と最適化された加工特性を兼ね備えていると報告されています。エポキシ樹脂は代替樹脂タイプより著しく強く、優れた疲労性能と耐久性を持ち、カーボンファイバーとの相性が実証済みです。シコミンのSR1700エポキシシステムが選ばれました。これは航空宇宙用途などの高性能複合材製造向けに特別に処方されたもので、常温で極めて低粘度、様々な硬化剤と組み合わせて小型・大型部品の真空成形に対応し、作業時間を最適化できます。ガラス、アラミド、カーボンなど多様な補強材に優れた接着性を発揮します。

「ENATAはFOILER、ドローン、その他多くの複合材製品で長年シコミンと協力してきました」と、ENATAエアロスペースCEOのオリビエ・ニコラ氏。「その結果、シコミンの高品質エポキシ樹脂が、革命的なAntelope飛行車コンセプトに最適だと確信していました。」

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