フューエルインジェクションとキャブレターの違い

自動車エンジンの 2 つの重要なデバイスに関する個々の記事の後。キャブレターやフューエルインジェクションシステム、それらとの違いのスローイングシェードが不可欠であることを実感しております。この 2 つのコンポーネントは、動作、形状、デザインにおいてもまったく異なります。

コンポーネントについての事実は、キャブレターが古い自動車エンジンに見られるのに対し、燃料噴射は新しい車両に使用されるということです.まあ、ドライバーはキャブレターよりもサービス燃料噴射を楽しむ傾向があります.

これらのエンジンの違いを知っているため、燃料噴射とキャブレターのどちらが最高のパフォーマンスを提供するかについて、自動車ユーザーの間で非常に議論されています.

今日は、燃料噴射とキャブレターの違いを知ることができます。また、それらの働きと機能についても知ることができます。

キャブレターと燃料噴射システムの違い

キャブレター

キャブレターは、燃焼に必要な正確な空気と燃料を取り込むために火花点火内燃エンジンで使用されるコンポーネントです。車をスムーズに走らせ、馬力を向上させるため、自動車のエンジンの心臓部として知られています。このコンポーネントは、コールド スタート時や高速でのホット ラン時にも適切に機能し、適切な量の燃料と空気を燃焼室に送り込みます。

真実は、燃料噴射も同じことを行いますが、燃料と空気の両方をエンジンに供給する方法が異なります.キャブレターには、燃料と空気の混合物を燃焼室に押し込むジェットが含まれています。ジェットが押し出す燃料の量は、キャブレター ベンチャーに引き込まれる空気の量によって異なります。

キャブレターは手動で動作するため、各シリンダーの空燃比を監視することはできません。シリンダーごとに個別のキャブレターが取り付けられていれば問題ありません。したがって、キャブレターは、最高の燃料対空気比を得るためにシリンダーに個別に取り付けられたときに最高の性能を発揮します.

キャブレターは、電気部品や燃料タンクへの戻りラインがないため、燃料噴射システムに比べて取り付けがはるかに簡単です。また、電子燃料噴射システムよりも安価です。さらに、キャブレターは燃料噴射システムよりも長持ちするため、モータースポーツで役立ちます。キャブレターの限界は、エンジンとその周辺部品を汚すことです。

以下のビデオを見て、キャブレターの働きをよりよく理解してください:

燃料噴射システム

技術の進歩は、燃料噴射システムをもたらしました。インジェクターを使用して、内燃機関や自動車エンジンに燃料を導入することです。このプロセスは、燃料排出および燃料効率に関する法律に対応するために導入されました。しばらくの間、自動車メーカーは燃料噴射の大きな利点を目の当たりにしてきましたが、これがキャブレターの衰退の始まりです。このシステムは、エンジンに最高のパフォーマンスを求める自動車所有者の間で人気が高まっています.

燃料噴射システムには、燃料噴射器として知られる小さなノズルがあり、電子的に制御されて高圧下で燃料を燃焼室に噴霧します。コンポーネントには、1 秒間に何度も開閉できるバルブが含まれています。

燃料噴射システムには2つのタイプがあります。ポートインジェクションと直噴。自動車ではポート噴射が一般的で、直噴は新しい発明です。 4 ストロークまたは 2 ストローク エンジン専用に設計されています。

エンジンの負荷状況に応じて燃料と空気を理想的に放出し、シリンダー内に噴射できる直噴のメリットは大きい。このシステムには、情報を計算し、常に調整を行うECUが含まれていました。これが、直接燃料噴射がより高い出力、より優れた燃料効率、およびはるかに低い排出ガスを生み出す理由です。このシステムの問題点は、システムが洗練されており、キャブレターに比べて非常に高価であることです。そのインストールはより複雑です。つまり、電気部品を使用するため複雑であり、最後にカスタム シリンダー ヘッド構成です。

以下のビデオを見て、燃料噴射システムの仕組みをよりよく理解してください:

次に、燃料噴射システムとキャブレターの違いを表形式で見てみましょう:

S/N	燃料噴射システム	キャブレター
1	新しい発明	自動車における最初の創造
2	電子的に動作します	手動で動作します
3	エンジンの負荷状況に応じて燃料を噴射	空燃比は監視されていません
4	インジェクター バルブは 1 秒間に複数回開閉できます	キャブレター ベンチュリに引き込まれる空気によって、ジェットが押し出す燃料が決まります。
5	より高い出力と優れた燃料効率を提供します。	スムーズに動作し、より優れた馬力を提供します
6	複雑なため、インストールが複雑です。	手作業による簡単なインストール

では、どのシステムが一番優れているでしょうか?

上記の詳細を踏まえると、商用車の所有者にとって燃料噴射システムの方が燃料排出量が少ないため、より優れていることは明らかです。しかし、コンポーネントのコストにより、一部のドライバーはキャブレター付きの車両を好むようになります.

燃料噴射器とキャブレターの両方がより優れた馬力を提供しますが、燃料噴射はピーク時に約10馬力しか提供できません.これは、パフォーマンスを冒険する各シリンダーの吸気燃料と空気を常に調整する能力です。燃料噴射システムを備えたエンジンでは振動が少なくなります。

これで、燃料噴射システムとキャブレターの違いがわかりました。この 2 つの中でどちらが優れているかは、運転方法と場所によって異なります。

結論として、自動車の燃料を扱う 2 つのコンポーネントの違いを調べました。燃料噴射とキャブレター。それらの動作とさまざまな機能を見ました。

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