ニュージーランド・オークランドへ出荷準備完了：信頼の2030 ATC CNC木材切断機

ダーレ（フランス・パリ）は6月3日、KVEコンポジットグループ（オランダ・ハーグ）を買収し、構造航空機部品向けの熱可塑性複合材能力を拡張することを発表しました。この買収は、ダーレの2018-2022年戦略計画「Succeed Together（共に成功する）」の一環です。 現在、ダーレは16万個の部品実績を持つ欧州最大の熱可塑性部品サプライヤーであり、今回の買収によりKVEコンポジットグループの熱可塑性複合材部品の誘導溶接における経験と専門知識を活用する意向です。同社によると、このプロセスにより航空機胴体構造の組立に使用されるリベット数を75%削減でき、コスト削減と15%の軽量化が実現するとの

[画像クレジット：DMG Mori] 数十年にわたり、積層造形（AM）と従来の除去製造はスペクトルの両極として見なされてきました。現実には、最先端工場が両者を融合し、幾何学的に複雑かつ寸法精度に優れたパーツを創出しています。ハイブリッド製造——AMとCNC加工が単一機械で共存——は、リードタイムとコストを大幅に削減するワンストップソリューションを提供します。 ハイブリッド製造とは？ ハイブリッド製造は、積層と除去プロセスを単一装置内で統合したものです。パーツをプリントしてから別機械で加工するのではなく、同一プラットフォーム上で両操作を順次実行。これにより設計者はAMの設計自由度を活かしつつ、

初期のメンターから、「卓越した才能と多様な視点に囲まれることが持続的成功の基石だ」と教わりました。彼はこう要約しました：「重要なのは何を知っているかではなく、誰を知っているか——そして彼らが何を知り、何を教えてくれるかだ。」 過去2年間、『Reliable Plant』誌編集者として、約200名のベテラン製造プロフェッショナル——編集諮問委員会と専門産業フォーカスグループ——と協働する特権を得ました。彼らは毎号厳しくレビューし、率直なフィードバックで編集方針を形作ってくれました。彼らの貴重な洞察に深く感謝しています。 2006年大半、ネイト・グッデンはフォーカスグループの頻繁な発言者であり、私

現代産業におけるチタンの6つの主要用途 チタンは軽量難融金属で、高強度、耐食性、生体適合性を兼ね備えます。その合金は航空宇宙、自動車、医療、化学、海洋、消費者製品で重要です。以下に最も影響力のある6つの用途を示します。 1. 航空宇宙エンジニアリング 米国ではチタン生産の60%が航空部門に向けられます。世界生産量は2011年に148,000トンに達し、うち64,000トンが民間航空機用。今後20年間で30,000機の新造機が予測され、1機あたり約40トンのチタンを必要とし、民間航空だけで約120万トンが見込まれます。軍事航空宇宙も世界的な防衛予算増加で需要を牽引します。 チタンの用途 2