1530mmファイバーレーザー切断機─ステンレス・アルミ・鋼材に精度とパワーを提供

1960-70年代、産業用ロボットは主に塗装、一部組立・スポット溶接に用いられました。しかし1980年代以降現在まで、製造業全域へ指数関数的に普及しました。自動車業界が牽引1980年代ブームで、自動車組立・溶接・塗装・コーティング・電子部品実装へロボット導入が加速。全ライン自動化する工場も出現。鉄道・航空宇宙へ波及鉄道： 溶接ロボットで貨車溶接時間短縮・品質向上、より強固な車両実現航空宇宙： 組立・穴あけ・塗装でロボット採用。高精度で作業ミス削減、塗料節約・均一塗装で材料費削減と製品魅力向上輸送業界を中心としたロボット増加は、品質・速度を犠牲にせずコスト削減を実現するポジティブな変化です。産業

今年初めにミュンヘンとボストンで開催後、RTIのDDSユーザーグループが先週、Connext Conferenceのシリコンバレー版を開催しました。4年以上前のロンドンでの初回イベント以来、このカンファレンスは多様な業界で共鳴する実体験、洞察、課題をDDSユーザーが共有する協働フォーラムとして機能してきました。 これまで、自律走行車両、風力発電、大型望遠鏡、フライングカー、水中/医療ロボット、掘削システム、レーダープラットフォーム、自動魚類養殖など、DDSの適用範囲の広さを示す説得力あるプレゼンテーションを見てきました。 今週のアジェンダには、自律走行、深海ロボティクス、手術用気管支鏡プラッ

多くの製造ワークフローで、真の課題はコンポーネントの製作ではなく、それを保持する治具の製作にあります。たとえばパイプ曲げは、フォーミュラSAEシャシーからカスタム家具まで幅広く使われる定番工程です。標準的な矩形クランプはパイプを圧迫し、接触点が2点のみのため、曲げが不正確になり、ワークを傷つける恐れがあります。 専用曲げ治具がない場合、フライス盤でカスタム治具を製作するのが代替案です。実現可能ですが、多くの場合高コストで時間がかかり、パイプを傷つけないよう治具自体を設計する必要があります。 Markforgedのタフナイロンは、カーボンや他のファイバーで補強することで解決策を提供します。これら

写真提供：Toray Industries 2021年11月18日、Toray Industries Inc.（日本・東京）と米国子会社Zoltek Companies Inc.（米国ミズーリ州セントルイス）は、2023年にZoltekのメキシコ・グアダラハラ施設で大型トウカーボンファイバー（40,000フィラメント超）生産を拡大すると発表しました。計画されている6,000メトリックトン（MT）能力拡大は、Torayによれば約1.3億米ドルの投資で、Zoltekの北米カーボンファイバー生産能力を20,000MTに増強します。同社のグローバル生産能力は35,000MTになります。この拡大は、Zo