フォークリフトの種類と特徴:ディーゼル・電動・プロパン・テレスコピックの使い分け
フォークリフトが一般化したのは1920年代です。現在では世界中で多種多様な資材の移動に使用されています。
第一次世界大戦で労働力が不足したことが、フォークリフト開発の大きな飛躍のきっかけとなりました。その後、ディーゼル、プロパンガス、電気など、異なる動力源を用いた効率的で機動性の高いトラックへのニーズが高まりました。
フォークリフトは大きく分けて4種類あります:
- ディーゼル
- 電動
- プロパン
- テレスコピック(リーチフォークリフト)
ディーゼルフォークリフト
排ガスと車体サイズの関係で主に屋外で使用されます。高トルクが必要な重作業向けで、赤色軽油(通常軽油より安価)を使用することが多く、燃費に優れます。加速性能とリフト速度に優れ、他タイプよりパワフルです。
フォークにバケットを装着すれば散装材のすくい取りも可能。牽引作業にも適しています。
電動フォークリフト(バッテリー式)
騒音が少なく排ガスゼロで環境に優しいです。バッテリーがカウンターウェイトを兼ねるため機動性が高く、エンジン式より操作が容易です。可動部品が少なくメンテナンスコストも安価です。
プロパンフォークリフト(LPG)
液化石油ガスを燃料とするため屋内外両用可能です。出力重量比に優れ、電動・ディーゼルより性能面で勝ります。操作には熟練が必要ですが、シート振動と騒音はディーゼルより少なく快適です。ただし電動よりは劣ります。
テレスコピックフォークリフト(大型フォークリフトトラック)
「フォークリフトのボス」的存在で、他タイプより大型・高出力。農業・建設分野で多用されます。伸縮フォークアーム(ブーム)により屋根や足場など高所への到達が可能。バケット、パレットフォーク、ランドスケープレーク、オーガー、グラップル、スイーパー、アングルブルーム、作業床、ジブなど多彩なアタッチメントに対応します。
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