産業用クラッチの修理：あなたが知る必要があるすべて

アナリストは、2021年の米国の産業用ブレーキおよびクラッチ市場は3億1130万ドルの価値があると推定しています。産業用クラッチは業務の重要な部分です。クラッチに欠陥があると、コストのかかるダウンタイムが発生し、競争上の不利益を被る可能性があります。

経済が回復を続ける中、あなたはあなたのビジネスが可能な限り最高の位置にあることを望んでいます。したがって、クラッチの修理が必要かどうかを判断する方法を知る必要があります。

産業用クラッチの修理が必要な一般的な兆候は次のとおりです。故障したクラッチが大きな問題になる前に修正できます。

高音の鳴き声またはチャープ音

クラッチを押し下げて、きしみ音や鳴き声が聞こえる場合は、産業用クラッチを交換する時期かもしれません。パイロットベアリングの摩耗は、これらのノイズの原因となることがよくあります。

潤滑剤の不足もそれらを引き起こす可能性があります。ベアリングが互いに擦れ合うのが聞こえます。

これらの状況のいずれかでクラッチを使い続けると、重大な損傷につながる可能性があります。

クラッチを押し下げるときの大きな研削音は、ギアが互いに研削している可能性があります。プレッシャープレートまたはスローアウトベアリングに問題があると、この音が発生する可能性があります。損傷が広がる前に、クラッチアセンブリ全体を交換する必要があります。

クラッチが接続または切断されない場合は、クラッチの滑りに問題がある可能性があります。油圧クラッチを使用している場合は、空気がその動作を妨げている可能性があります。水に浸したクラッチプレートもクラッチを凍結させる可能性があります。

クラッチ機構が故障していると、クラッチが機能しなくなる可能性があります。整備士は、クラッチのどの部分が問題を引き起こしているのかを診断するのに役立ちます。

クラッチを押し下げて完全に接続したときの高いエンジン回転数は、クラッチが滑っている兆候です。プレッシャープレートの損傷や錆が原因であることがよくあります。クラッチリンケージも問題になる可能性があります。

摩擦板が摩耗していると、フライホイールとプレッシャープレートの摩擦が少なくなります。その結果、クラッチはエネルギーを伝達するためにもっと一生懸命働かなければなりません。そのため、エンジン回転数は高くなりますが、加速は遅くなります。

トルクコンバータに問題があると、電力が失われる可能性があります。これは、トルクコンバータが馬力をトルクに変換するためです。そのため、エンジンが作動していてペダルを踏んでいるのに何も得られない場合は、新しいトルクコンバーターが必要になる可能性があります。

クラッチの滑りも電力の損失を引き起こす可能性があります。この場合、トルクコンバーターに動力を伝達していないのはマスタークラッチアセンブリです。クラッチの調整により、マスタークラッチアセンブリの問題を解決できることがよくあります。

潤滑が多すぎたり少なすぎたりすると、クラッチが過熱する可能性があります。過熱もトルクコンバータの問題になる可能性があります。その場合、システム内のコンバーターの流体圧力または空気が低いことが原因である可能性があります。

パワーテイクオフクラッチ（PTO）をお持ちの場合は、最初に取り付けたときに熱くなります。ただし、20時間使用した後の高温測定は、問題を示している可能性があります。

クラッチに欠陥がある場合、いくつかの基本的な手順に従うと、修理プロセスを簡単にすることができます。まず、元の製品の説明とパッケージを保管してください。これにより、自分が持っているユニットを確実に知ることができます。

次に、元のクラッチを取り付けたときからアプリケーションが変更された場合は、新しいジョブに適したサイズとトルクで交換するようにしてください。

最後に、クラッチの交換を自分で行う場合は、製造元の指示に注意深く従ってください。クラッチには厳しい公差があります。インストールが正確に正しくないと、後でさらに問題が発生します。

高品質のメーカーの適切なユニットを使用して、産業用クラッチの修理を開始します。 Kor-Pakは、産業用ブレーキおよびクラッチのスペシャリストです。幅広いサイズ、トルク、スタイル、およびアプリケーションを提供します。

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