ams、Sensors Expo 2019で最先端光学センサーテクノロジーを披露

amsがCSGシリーズを発表。低ノイズ、ワイドダイナミックレンジのイメージセンサファミリで、メーカーが前例のないフレームレートで優れた解像度を提供する産業用ビジョンシステムを構築できるようにします。 ファミリは2つのセンサで構成されます: CSG14KとCSG8K。標準1インチと1/1.1インチ光学フォーマットで提供。CSG14Kはグローバルシャッターセンサで、13.8 MP解像度を提供しながら10ビット画像を最大140 fps、12ビット画像を93.6 fpsで取得。CSG8Kはさらに高速で、フル8 MP解像度で10ビット231 fps、12ビット155 fpsを記録。両センサとも真の相関二

はじめに：センサーはロボットの「目」 センサーはロボットにとって外部世界を認識する窓です。ロボットはセンサーを使用して、周囲のオブジェクトの幾何学的および物理的特性を理解し、測定します。特に自律ロボットには、周囲を感知する能力が必要です。 ロボティクスで一般的に使用されるセンサーには、内部センサーと外部センサーの2種類があります。内部センサーは、ロボット自体に関する情報（位置、速度、加速度など）を提供します。外部センサーは、油圧ロボットアームと作業対象製品の接触点など、外部世界からのデータを収集します。 ロボティクスには様々な種類のセンサーがあり、それらの特性、なぜ、どこで使用されるかを解説

航空機重量の3-5%を占める着陸装置は、航空機効率改善のための軽量化対象として長年注目されてきました。これは、エネルギー・排出削減型電気推進システムへの移行が迫る中で、さらに重要になっています。 例えば、サフラン・ランディング・システムズ（フランス・ヴェリジー）は、航空機着陸装置ホイールに統合された電気モーターによるエンジンオフ・電気タキシングを実現し、NOx、CO2、CO、未燃焼炭化水素排出をそれぞれ51%、61%、73%、62%削減します。これはより持続可能な航空への大きな前進ですが、電気モーターには電力が必要で、それを供給するバッテリーは重いのです。 したがって、軽量着陸装置構造への需要

世界の食品検査業界は、厳格な政府規制を満たすためにより新しく精密なツールを必要としています。特産作物から水産物、食肉、家禽まで、食品安全性検査市場だけでも2021年に195億米ドルと評価され、2026年までに286億米ドルに達すると予測されています1。ハイパースペクトルイメージング（HSI）は、面倒で労働集約的な作業を軽減し、歴史的に主観的だったグレーディング用途に新たなレベルの一貫性をもたらすツールの一例です。 リモートセンシングから機械視検査へ 航空機や衛星からの画像を用いたリモートセンシング用途のために元々開発されたHSIは、以来、高度な機械視検査用途で商業的に実用的な技術となりました