海上輸送の革命：フィンランドとオランダが自律船隊を先導

水上でのフリート管理は、道路輸送を席巻するデジタルトランスフォーメーションほどメディアのスポットライトを浴びていませんが、大きな変化を遂げています。Antony Savvas氏がフィンランドとオランダからの2つの画期的な開発を紹介します。

ヘルシンキ港での歴史的試験で、ABBとヘルシンキ市交通局が「キャプテンレス」船舶の概念を前進させました。既存の旅客フェリーで世界初と称される試みで、ABBが自律ソリューションのテストに成功しました。

危機とブーム

国際海運会議所によれば、世界の海上輸送需要は過去10年で30%増加し、年間100億トン以上の貨物が海上輸送されています。2008年金融危機による低迷から業界が回復する中、自律ソリューションが今後数十年で国際海運を変革すると期待されています。

上記写真のSuomenlinna IIは、ABBの新しいダイナミックポジショニングシステム「ABB Ability Marine Pilot Control」を搭載し、ヘルシンキのリモートコントロールセンターから操舵されました。

ABBマリン&ポート部門マネージングディレクターJuha Koskela氏は、「自律とは無人を意味しません。船舶がこれまで以上に電動化、デジタル化、接続化される中、ABBは船員のスキルセットを拡張するソリューションで海洋作業の全体的安全性を高めます。」と述べました。

試験航海後、Lasse Heinonen船長は「リモート試験で達成した進歩は目覚ましいです。この技術の更なる可能性を探求する正しい軌道に乗っています。」とコメントしました。

リモートを渡す

リモートパイロット試験では、Heinonen船長がABB Ability Pilot Controlを通じて無線でSuomenlinna IIを操作し、ヘルシンキ港の指定区域を航行しました。

試験は乗客なしのオフアワーに実施されました。パートナーによれば、フェリーとクルーで研究開発が継続されます。

オランダへ

もう一つの水上イノベーションでは、デルフトの歴史的都市（青い陶器で有名）で、Dell EMCとNokiaが公民連携スマートシティイニシアチブのリードテクノロジーパートナーとして参加しました。

このプロジェクトは、既存の水路に準自律型水素動力バージを展開し、「ラストマイル」輸送を行うことで、デルフト市中心部のトラック渋滞を緩和することを目的としています。この協力は、地域が持続可能性と経済開発目標を達成するのを支援することを目指しています。

世界の都市人口が2050年までに倍増すると予想される中、自治体リソースへの需要は増大します。都市政府はスマートシティイニシアチブを採用し、効率改善、リソース管理改善、市民生活を向上させる新サービス提供のために革新的テクノロジーを探求しています。

スマートロジスティクス

Dell EMCとNokiaは、Blue Turtle Associates、Aratos Systems、Circle Lines、City Hub、SPIE、デルフト大学、南ホラント州と共に、スマートシティロジスティクスのための共通情報空間を試験しています。

共通情報空間は、都市周辺のロジスティクスチェーン全体を接続し、ナビゲーションガイダンスシステムを支えるスケーラブルなデジタルプラットフォームです。Dell EMCとNokiaのテクノロジーでコンピュート、ストレージ、データ管理、接続性、分析、IoT、ブロックチェーンを構築します。

オランダの多くの地域には細かな水路、運河、貯水池があり、現在十分に活用されていません。静かでクリーンな準自律バージの開発により、従来トラックで運ばれていた貨物を都市の水路経由で輸送できます。

自動化・デジタル化された水素動力リバーバージが、NokiaのIMPACT IoTプラットフォームとDell EMC Digital City Accelerator Platformを用いたモビリティクラウドによって接続・制御され、Ampelmannの油圧ギャングウェイ技術で陸上積み下ろしを補完します。

運用へ

テストは2019年を通じて進行し、年末までに完全運用開始を目指します。

この取り組みは、造船所、小包配送、ロジスティクス配送センター、機械工学、オフショアオペレーター、ケータリング、廃棄物管理など、ロジスティクスと持続可能性目標を達成しようとする産業から関心を集めています。

Nokiaの戦略的パートナーシップ責任者Laurent Le Gourrierec氏は、「この協力は、産業用IoTネットワークがセンサー、車両、機械を接続し、自動化の力を活用して、貨物を動かし続けながらカーボンフットプリントを削減するという困難な社会的課題に取り組む完璧な例です。」と述べました。

著者はフリーランス技術ライター、Antony Savvas