酸素センサーの動作とアプリケーション

現在、自動車のエンジンはさまざまな種類のセンサーを使用して制御できます。これらのセンサーは、エンジンの性能と排出量を制御します。センサーが正確なデータを提供しない場合、運転性、燃料使用量の増加、排出の失敗など、多くの問題が発生します。自動車で使用される必須センサーの1つは酸素センサーであり、この化学式はo2です。最初の酸素センサーは、1976年にボルボ240車両で発明されました。 1980年、カリフォルニアの自動車はこれらのセンサーを使用して排出量を削減しました。

酸素センサーとは何ですか？

酸素センサーはセンサーの一種であり、自動車の排気システムで使用できます。このセンサーのサイズと形状は、スパークプラグのように見えます。触媒コンバーターに関するその配置に基づいて、このセンサーは、コンバーターの前（上流）または後（下流）に配置することができる。 1990年以降に設計された自動車のほとんどには、上流と下流のo2センサーが含まれています。

自動車で使用される酸素センサーは、触媒コンバーターの前に1つのセンサーが配置され、自動車のすべての排気マニホールドに1つ配置されています。ただし、車内のこれらのセンサーの最大数は、主にエンジン、モデル、年式によって異なります。ただし、ほとんどの車両には4つのセンサーが搭載されています

動作原理

o2センサーの動作原理は、排気ガス内の酸素量をチェックすることです。まず、この酸素を燃料に加えて着火させました。このセンサーの通信は、電圧信号の助けを借りて行うことができます。したがって、排気ガス中の酸素状態は、車のコンピューターによって決定されます。

コンピューターは、自動車のエンジンに供給される燃料または酸素の混合気を調整します。触媒コンバーターの前後にセンサーを配置することで、排気ガスの衛生状態を維持し、コンバーターの効率を確認できます。

酸素センサーの種類

酸素センサーは、バイナリー排気ガスとユニバーサル排気ガスの2つに分類されます。

1）。バイナリ排気ガス酸素センサー

バイナリセンサーは、排気ガス内の酸素レベルに基づいて、350°Cの温度で電圧内で遷移を示します。排気ガス内の残りの酸素含有量を周囲の空気の酸素レベルと対比し、空気の不足から過剰の空気への変化、およびその逆の変化を認識します。

2）。ユニバーサル排気ガス

このセンサーは、空気または燃料の不足と過剰の比率を計算するときに非常に正確です。計算範囲が広く、ガスおよびディーゼルエンジンでの使用にも適しています。

センサーの故障の兆候

故障したセンサーは、次の標識を使用して見つけることができます。

• 排出量分析を超える内訳
• 燃料マイレージを減らすことができます。
• エンジンライトが消灯します
• パフォーマンスが低く、ストールし、アイドリングが荒い。
• センサーの障害を認識するコードチェッカー

アプリケーション

酸素センサーのアプリケーションには、海洋呼吸、クイックリアクションモニタリング、ベンチトップR＆D、燃料タンクのモニタリング、特定の炭化水素環境、長期手順モニタリング、発酵、食品の梱包などがあります。飲料包装、製薬および医療など

したがって、これはすべて酸素センサーの概要に関するものです。これらのセンサーは、生姜型センサーと平面センサーのような2つの構造で利用できます。ここにあなたへの質問があります、酸素センサーの利点は何ですか？