東レ、オーシャンゲートへ航空宇宙グレードプリプレグカーボンファイバー供給──深海潜水艇用耐圧容器に採用

Hyosung Advanced Materials Corp.（韓国・ソウル）は、全州生産施設で年間2,500トンの第3ラインを追加し、PAN炭素繊維生産を拡大すると発表しました。この追加により、2022年7月までに年間総炭素繊維生産量を6,500トンに引き上げます。2020年にも第2ラインを追加済みです。 同社によると、この拡大の原動力は、ケーブルコア、建築インフラ、特に圧縮天然ガス（CNG）および水素車両用燃料タンクシリンダー向け炭素繊維の産業用途需要増です。これらのシリンダーは通常350-700 bar（5,000-10,000 psi）の作動圧力に達します。Hyosung Advan

2021年6月1日、Teijin Ltd.（日本・東京）は、同社のTenax炭素繊維プリプレグが、Airbus（フランス・トゥールーズ）で使用される次世代航空エンジン実証機UltraFanのナセル（流線型ハウジング/タンク）部品に採用されたと発表。このナセル部品のプロトタイプは、Nikkiso Co., Ltd.（日本・東京）がAirbusの「Propulsion of Tomorrow」プロジェクト向けに開発中で、2021年末までにAirbusへ納入予定です。 ナセル部品に使用されるTenaxプリプレグは、航空機用途向けに高性能・急速硬化エポキシレジンを用いて特別に開発されたとのこと。特筆す

    グローバル先端複合材技術企業のヘクセル（米国コネチカット州スタンフォード）は、6月7日、ヘクセル・ヘックスプリ（HexPly）カーボンファイバープリプレグを使用して開発された軽量カメラドローンの初飛行に成功したと発表しました。この複合材ドローンは、オーストリアのヴェルスにある上オーストリア応用科学大学の学生チームによって開発され、複合材はヘクセル・ノイマルクト（オーストリア）から供給されました。 同大学の軽量構造・複合材料コースの学生6名からなるチームが、18か月かけてカメラドローンの設計、エンジニアリング、製造を全面的に担当しました。ヘクセルの材料と複合材エンジ

Toray Industries Inc.（日本・東京）は、先進航空宇宙用途向けカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）プリプレグを開発しました。同社は、機械学習、理論密度、シミュレーション、データベースを組み合わせたマテリアルズ・インフォマティクス技術を活用し、この材料の最適な高難燃性と機械的性能を迅速に達成したとしています。航空機、自動車、一般産業用途へのCFRP応用と需要拡大に向け、実証試験を推進する方針です。 CFRPの機能的課題を材料情報学で解決 Torayによれば、CFRPは金属より機械的に優れているものの、難燃性と導電性など機能的欠点があり、これらの改善が望まれています。