Teijin、Airbus A320neo翼スポイラー向けTenaxカーボンファイバー認定取得
Teijin Ltd.（日本・東京）は7月21日、Spirit AeroSystems（米国カンザス州ウィチタ）が開発した自動樹脂移動成形（RTM）プロセスを用いたAirbus A320neo翼スポイラー向けに、Tenaxドライ補強材（DR）カーボンファイバー材料が認定されたと発表しました。Spirit AeroSystemsは航空機構造コンポーネントの主要メーカーです。具体的には、Tenaxドライ補強材ノンクリンプファブリック（DRNF）とTenaxブレードファイバー（DRBF）がスキンとストリンガー形成に採用され、既存製品インターフェースを維持しながら最終スポイラー部品の直接置き換えを可能にします。
Teijinによれば、Tenax DRNFとTenax DRBFは樹脂注入RTMプロセス向けに開発され、従来のオートクレーブ成形より高い生産性と部品統合を実現。Tenax DRNF材料は、最終コンポーネントの構造要件に応じて異なる方向に複数層に広げられたカーボンファイバーフィラメント束で構成。優れた繊維配向性を持ち、従来織布より優れた機械的特性と、航空宇宙グレード熱硬化性ユニディレクショナルプリプレグ同等の特性に到達するとのこと。一方、Tenax DRBF材料はスポイラー部品構造内でキャビティ充填材として機能し、Airbusによってこの用途専用に個別に認定されています。
Teijinによれば、Tenax DRNFとTenax DRBFの組み合わせは、Spirit AeroSystemsの航空機部品生産基準──実効的プロセス能力、生産性、コスト効率──を満たします。A320neoスポイラー部品は、Spirit AeroSystemsのプレストウィック施設内新大量生産施設で製造されます（「高評価自動航空宇宙RTMラインが次世代スポイラーを提供」参照）。
Teijinは、航空機向け中・下流用途開発を集中的に加速。コスト効率の良い高靭性・高引張弾性率カーボンファイバー、Tenax DRカーボンファイバー材料、カーボンファイバー熱可塑性ユニディレクショナルプリプレグテープ（Tenax TPUD）、カーボンファイバー熱可塑性一体成形積層板（Tenax TPCL）、熱硬化性プリプレグなどの中間材料を含みます。今後、航空機用途向けリーディングソリューションプロバイダーとしてカーボンファイバーと中間材料ビジネスをさらに強化し、2030年頃までにこの分野で9億ドル超の年間売上を目指します。
ファイバ
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