DIN 17200 28CrS4 焼入れ焼き戻し鋼 ─ 自動車ギア・シャフト用高強度鋼
28CrS4鋼は、自動車製造、エンジンおよび機械工学において、やや高負荷で切削性が要求される小型部品(例:トランスミッションギア、駆動シャフト)に適しています。最低使用温度は-25°Cです。
特性
一般特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.83 - 7.85 g/cm³ |
機械的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 弾性率 | -100.0 °C | 217 GPa |
| 20.0 °C | 210 - 212 GPa | |
| 100.0 °C | 205 - 207 GPa | |
| 200.0 °C | 195 - 199 GPa | |
| 300.0 °C | 185 - 192 GPa | |
| 400.0 °C | 175 - 184 GPa | |
| 500.0 °C | 175 GPa | |
| 600.0 °C | 164 GPa | |
| 伸び | 20.0 °C | 12 - 15 % |
| ポアソン比 | 20.0 °C | 0.28 |
| 絞り | 20.0 °C | 40 - 50 % |
| せん断弾性率 | 20.0 °C | 81 GPa |
| 引張強さ | 20.0 °C | 650 - 1100 MPa |
| 降伏強さ | 20.0 °C | 410 - 650 MPa |
熱的特性
| 特性 | 温度 | 値 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 線膨張係数 | -100.0 °C | 1.05×10⁻⁵ 1/K | |
| 20.0 °C | 1.15×10⁻⁵ 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11 - 1.21×10⁻⁵ 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.21 - 1.27×10⁻⁵ 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29 - 1.32×10⁻⁵ 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35 - 1.36×10⁻⁵ 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.40×10⁻⁵ 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.44×10⁻⁵ 1/K | ||
| 長期使用温度上限 | -25 - 0 °C | ||
| 融点 | 1382 - 1529 °C | クロム鋼の典型値 | |
| 比熱容量 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 熱伝導率 | 20.0 °C | 45.1 - 46 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 45.1 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 44.1 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 41.9 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 39.4 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 36.9 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 34.4 W/(m·K) | ||
| 熱拡散率 | 20.0 °C | 12.5 mm²/s | |
| 100.0 °C | 11.6 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 10.6 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 9.5 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.4 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.1 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 5.8 mm²/s |
電気的特性
| 特性 | 温度 | 値 |
|---|---|---|
| 電気抵抗率 | 20.0 °C | 1.90 - 2.31×10⁻⁷ Ω·m |
| 100.0 °C | 2.84×10⁻⁷ Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.58×10⁻⁷ Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.48×10⁻⁷ Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.52×10⁻⁷ Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.71×10⁻⁷ Ω·m | |
| 600.0 °C | 8.06×10⁻⁷ Ω·m |
化学組成
| 元素 | 含有量 |
|---|---|
| 炭素 | 0.24 - 0.31 % |
| クロム | 0.90 - 1.20 % |
| マンガン | 0.60 - 0.90 % |
| リン | 0.04 % |
| ケイ素 | 0.40 % |
| 硫黄 | 0.02 - 0.035 % |
特長:硫黄添加により切削性を向上させたクロム鋼で、焼入れ焼き戻し状態で高い強度と靭性のバランスを実現。自動車駆動系部品の量産加工に適しています。
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