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DIN 17200 C35 調質鋼 ─ 自動車・機械部品向け中炭素鋼

C35 鋼は、車両製造、エンジンおよび機械工学において、C30 系よりやや高い強度が要求されつつ、なお延性要求は比較的低い部品（ギア、ボルト、クラッチ部品など）に適しています。最低使用温度 −25 ℃、480 ℃ まで好ましいクリープ特性を示します。

物理的特性

特性	温度	値
密度	20 ℃	7.82–7.85 g/cm³

機械的特性

特性	温度	値	備考
ヤング率（弾性率）	−100 ℃	217 GPa
	20 ℃	210–212 GPa
	100 ℃	205–207 GPa
	200 ℃	195–199 GPa
	300 ℃	185–192 GPa
	400 ℃	175–184 GPa
	500 ℃	175 GPa
	600 ℃	164 GPa
伸び	20 ℃	17–20 %
ポアソン比	23 ℃	0.29	中炭素鋼の典型値
絞り	20 ℃	35–45 %
剛性率（せん断弾性率）	20 ℃	81 GPa
引張強さ	20 ℃	550–780 MPa
降伏強さ	20 ℃	320–430 MPa

熱的特性

特性	温度	値	備考
線膨張係数	−100 ℃	10.8 × 10⁻⁶ 1/K
	20 ℃	11.9 × 10⁻⁶ 1/K
	100 ℃	11.1–12.5 × 10⁻⁶ 1/K
	200 ℃	12.1–13.0 × 10⁻⁶ 1/K
	300 ℃	12.9–13.6 × 10⁻⁶ 1/K
	400 ℃	13.5–14.1 × 10⁻⁶ 1/K
	500 ℃	14.5 × 10⁻⁶ 1/K
	600 ℃	14.9 × 10⁻⁶ 1/K
	最高使用温度	—	500 ℃	炭素鋼の典型値
長期最高使用温度	—	−25–480 ℃
融点	—	1,380–1,514 ℃	中炭素鋼の典型値
比熱容量	−100 ℃	423 J/(kg·K)
	20 ℃	460–461 J/(kg·K)
	100 ℃	479 J/(kg·K)
	200 ℃	499 J/(kg·K)
	300 ℃	517 J/(kg·K)
	400 ℃	536 J/(kg·K)
	500 ℃	558 J/(kg·K)
	600 ℃	587 J/(kg·K)
	熱伝導率	20 ℃	48–50 W/(m·K)
100 ℃		48.9–51 W/(m·K)
200 ℃		47.5–48.2 W/(m·K)
300 ℃		44.7–45.6 W/(m·K)
400 ℃		41.6 W/(m·K)
500 ℃		38.6 W/(m·K)
600 ℃		35.5 W/(m·K)
熱拡散率	20 ℃	13.3 mm²/s
	100 ℃	12.6 mm²/s
	200 ℃	11.5 mm²/s
	300 ℃	10.2 mm²/s
	400 ℃	8.9 mm²/s
	500 ℃	7.5 mm²/s
	600 ℃	6.0 mm²/s

電気的特性

特性	温度	値
電気抵抗率	20 ℃	1.20–2.17 × 10⁻⁷ Ω·m
	100 ℃	2.62 × 10⁻⁷ Ω·m
	200 ℃	3.32 × 10⁻⁷ Ω·m
	300 ℃	4.20 × 10⁻⁷ Ω·m
	400 ℃	5.23 × 10⁻⁷ Ω·m
	500 ℃	6.41 × 10⁻⁷ Ω·m
	600 ℃	7.80 × 10⁻⁷ Ω·m

化学組成（質量%）

元素	含有量
炭素 (C)	0.32–0.39 %
マンガン (Mn)	0.50–0.80 %
リン (P)	0.05 %
ケイ素 (Si)	0.40 %
硫黄 (S)	0.045 %

典型的用途

ギア、ボルト、クラッチ部品、シャフト、ピニオンなど、調質により 550–780 MPa の引張強さと 320–430 MPa の降伏強さを確保し、摩耗耐性と強度のバランスが求められる自動車・機械の駆動系部品に広く採用されます。

EN 10083-1 C30R 調質鋼 ─ 自動車・エンジン部品向け中炭素鋼 DIN 17200 C40 調質鋼 ─ 重荷重鍛造部品向け中炭素鋼

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ナノマテリアル

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