SAE J1392 Grade 035CL 熱間圧延鋼 - 主要特性と仕様
SAE J1392 Grade 035CL 熱間圧延鋼の概要
SAE J1392 Grade 035CL 熱間圧延鋼は、超低炭素(0.13%)化学成分を持つ熱間圧延鋼板で、冷間圧延品(Grade 035CL)と同一成分設計ながら熱間圧延プロセスで製造されるグレードです。優れた成形性と溶接性を低コストで実現し、パイプ原材料・構造部材・一般機械部品に広く採用されています。
化学成分
| 元素 | 含有量 (質量%) | 備考 |
|---|---|---|
| 炭素 (C) | 0.13 % | 上限値(超低炭素) |
| マンガン (Mn) | 0.60 % | 上限値 |
| 鉄 (Fe) | 99.27 - 100 % | 残部 |
機械的特性(室温 23℃)
| 特性 | 値 | 単位 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 降伏強度 | 240 | MPa | 最小値 |
| 引張強度 | 310 - 430 | MPa | 規格範囲(参考値) |
| 伸び (Elongation) | 21 | % | 標準試験片 |
| 伸び A50 (Elongation A50) | 21 | % | 50mm ゲージ長 |
| ヤング率 (弾性率) | 200 - 215 | GPa | 低炭素鋼の典型値 |
| 剛性率 (せん断弾性率) | 82 | GPa | 低炭素鋼の典型値 |
| ポアソン比 | 0.29 | - | 低炭素鋼の典型値 |
熱的・物理的特性
| 特性 | 値 | 単位 | 条件・備考 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 7.8 - 7.9 | g/cm³ | 23℃、低炭素鋼の典型値 |
| 熱伝導率 | 25 - 93 | W/(m·K) | 23℃、低炭素鋼の典型値 |
| 比熱容量 | 465 | J/(kg·K) | 23℃、低炭素鋼の典型値 |
| 線膨張係数 | 1.32E-5 - 1.38E-5 | 1/K | 23℃、低炭素鋼の典型値 |
| 電気抵抗率 | 1.43E-7 - 1.74E-7 | Ω·m | 23℃、炭素鋼の典型値 |
| 融点 | 1480 - 1526 | ℃ | 低炭素鋼の典型値 |
| 最高使用温度 | 500 | ℃ | 炭素鋼の典型値 |
| キュリー温度 | 770 | ℃ | 低炭素鋼の典型値 |
加工履歴・製造条件
- 加工履歴: 熱間圧延
- 製造ルート: 溶解・精錬 → 連続鋳造 → 加熱 → 粗圧延 → 仕上圧延 → 冷却 → コイル巻取り
- 組織制御: 仕上圧延温度・冷却速度制御によりフェライト粒径を微細化(ASTM 7-8 級相当)
- 表面状態: ミルスケール、酸洗い・オイル塗布 (P&O)、ショットブラスト・ショットピーニング
- 板厚範囲: 1.6mm - 12.7mm(標準)、薄肉 1.2mm 対応可能、厚板 16mm 相談可
- 幅・長さ: コイル幅 600-1,600mm、切板 500-3,000mm 対応
熱間圧延超低炭素鋼のメリット
- コスト競争力: 冷間圧延・焼鈍工程なしで材料コスト 20-30% 削減
- 厚板対応: 3mm 以上の厚板も安定供給、冷間圧延では困難な厚みに対応
- 溶接性: 超低炭素・安定化処理で熱影響部靭性確保、溶接割れリスク最小
- 残留応力低減: 熱間圧延特有の低残留応力で、溶接後・機械加工後の歪みが少ない
- 成形性: 微細フェライト組織により、熱間圧延ながら冷間圧延に近い伸び・n値を確保
主な用途
- 構造用パイプ・チューブ母材(ロールフォーミング・高周波溶接・TIG溶接用)
- 自動車シャーシ部品(ブラケット、マウント、補強プレート、ガセット)
- 建設機械・農業機械のフレーム・ブーム・アーム部材
- 一般配管・構造用鋼管(STK 400/490、STKM 11A/12A/13A 相当)
- 溶接構造物(建築金物、サポート、ラック、フレーム)
- 家電・OA機器の構造フレーム・ベースプレート
- 物流・倉庫用ラック・パレット・コンテナ構造材
パイプ・チューブ製造への適性
| 製造方法 | 適性 | 特長・注意点 |
|---|---|---|
| 高周波溶接 (ERW/HFIW) | ◎ 最適 | 低炭素で溶接熱影響部軟化少、高速溶接可能 |
| TIG/MIG 溶接 (SAW 含む) | ◎ 最適 | 溶接性良好、充填材選定容易 |
| ロールフォーミング | ○ 良好 | 成形性良好、スプリングバック標準的 |
| ベンダー曲げ・プレス曲げ | ○ 良好 | 内側 R=1.0-1.5t 推奨 |
| 切削・穴あけ | ○ 標準 | 焼鈍材なら更なる切削性向上 |
同等・関連規格
- JIS G 3131 SPHD / SPHE(熱間圧延鋼板・鋼帯・深絞り用)
- JIS G 3132 SPHT 1-4(熱間圧延鋼板・鋼帯)
- JIS G 3444 STK 400/490(一般構造用炭素鋼管)
- JIS G 3445 STKM 11A-20A(機械構造用炭素鋼管)
- ASTM A1011 / A1018 DS Type B / HSLAS-F(米国規格)
- ASTM A513 Type 1/2/5(機械構造用鋼管)
- EN 10111 DD13 / DD14(欧州規格・熱間圧延深絞り用)
- EN 10219 S235JRH / S275J0H / S355J0H(欧州規格・構造用中空断面材)
品質管理・検査・納入形態
- 検査項目: 溶解分析、製品分析、引張試験、曲げ試験、寸法検査、外観検査
- オプション検査: 衝撃試験(0℃/-20℃)、超音波探傷試験、結晶粒度試験、非金属介在物評価
- ミルシート: EN 10204 2.2 / 3.1 準拠、化学成分・機械的特性・熱番号・製造条件記載
- 納入形態: コイル(内径 508/610mm、質量 5-20ton)、切板(レベラー・シャーライン仕上げ)
- 表面保護: 防錆オイル塗布、VCI 包装、木製パレット・スキッド梱包
- トレーサビリティ: 熱番号・コイル番号・母材スラブ番号まで遡及可能
環境・法規制対応
- RoHS 指令 (2011/65/EU): 10 物質すべて基準値以下(鉛・水銀・カドミウム・六価クロム・PBB・PBDE・フタル酸エステル 4 種)
- ELV 指令 (2000/53/EC): 自動車用途で四大有害物質不使用確認済み
- REACH 規制 (EC No.1907/2006): SVHC(高懸念物質)0.1wt% 以下確認
- 紛争鉱物 (DRC コンゴ周辺): タンタル・錫・タングステン・金の責任ある調達方針準拠
- グリーン調達: 主要自動車メーカー・Tier1 のグリーン調達基準適合実績多数
金属
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