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DIN 2393-2 RSt 34-2 光輝引抜き・応力除去鋼管 - 精密エンジニアリンググレード

DIN 2393-2 RSt 34-2 光輝引抜き・応力除去精密鋼管の概要

RSt 34-2 鋼種から製造される溶接精密鋼管は、良好な表面状態を持つ薄肉精密構造部品に使用されます。本製品は光輝引抜き(ブライトドロー)および応力除去焼鈍処理を施した精密エンジニアリンググレードの鋼管です。

物理的・機械的特性

一般特性

特性温度値備考
密度23.0 °C7.8 - 7.9 g/cm³低炭素鋼の典型値

機械的特性

特性温度値備考
弾性係数(ヤング率)23.0 °C200 - 215 GPa低炭素鋼の典型値
伸び20.0 °C16 %
ポアソン比23.0 °C0.29低炭素鋼の典型値
剛性率(せん断弾性係数)23.0 °C82 GPa低炭素鋼の典型値
引張強さ20.0 °C410 MPa
降伏強さ20.0 °C305 MPa

熱的特性

特性温度値備考
線膨張係数23.0 °C1.32E-5 - 1.38E-5 1/K低炭素鋼の典型値
最高使用温度(短期)-500 °C炭素鋼の典型値
最高使用温度(長期)-0 - 120 °C
融点-1480 - 1526 °C低炭素鋼の典型値
比熱容量23.0 °C465 J/(kg·K)低炭素鋼の典型値
熱伝導率23.0 °C25 - 93 W/(m·K)低炭素鋼の典型値

電気的特性

特性温度値備考
電気抵抗率23.0 °C1.43E-7 - 1.74E-7 Ω·m炭素鋼の典型値

磁気的特性

特性値備考
キュリー温度770 °C低炭素鋼の典型値

化学組成(質量%)

元素含有量
炭素 (C)0.15 %
マンガン (Mn)0.6 %
リン (P)0.03 %
ケイ素 (Si)0.3 %
硫黄 (S)0.025 %

製品の特長と用途

光輝引抜き加工により優れた寸法精度と表面仕上げを実現し、応力除去焼鈍により残留応力を低減しています。自動車用燃料・ブレーキ配管、油圧シリンダーロッド、精密機械部品、計装用チューブなど、高精度・高信頼性が求められる用途に適しています。

金属

  1. DIN 1651 35SPb20鋼 – 冷間引抜き応力除去済み快削鋼
  2. DIN 1651 45SPb20鋼 – 自動車・工具向け高強度快削鋼
  3. DIN 1651 60SPb20鋼 – 高強度用途向け冷間引抜き応力除去快削鋼
  4. DIN 2393-2 USt 34-2:光輝引抜き・硬化済み低炭素鋼の技術仕様
  5. DIN 2393-2 RSt 28:優れた機械的特性を持つ光輝引抜き硬質低炭素鋼
  6. DIN 2393-2 St 34-2 光輝引抜き硬鋼 - 技術仕様と性能
  7. DIN 1651 35S20 冷間引抜き・応力除去鋼 – 高性能用途向け
  8. DIN 1651 45S20 鋼 – 冷間引抜き・応力除去、高強度用途向け
  9. DIN 1651 60S20 冷間引抜き・応力除去鋼 – 高強度・精密加工用
  10. DIN 1651 規格 10SPb20:自動車部品向け冷間引抜き・応力除去切削鋼
  11. DIN 1651 規格 9SMnPb28:優れた切削性能と表面品質の冷間引抜き・応力除去鋼