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DIN 1630 St 52.4規格:高温用途向け熱間加工・正規化シームレス鋼管

概要

DIN 1630 St 52.4規格のシームレス鋼管は、装置工学、容器・配管建設、機械工学などで広く採用されています。最高使用温度は300℃まで、許容圧力は無制限です。本鋼材は優れた溶接性を備えています。

物理的特性

一般特性

特性温度値
密度20.0 ℃7.83 g/cm³

機械的特性

特性温度値備考
弾性係数-100.0 ℃217 GPa
20.0 ℃212 GPa
100.0 ℃207 GPa
200.0 ℃199 GPa
300.0 ℃192 GPa
400.0 ℃184 GPa
500.0 ℃175 GPa
600.0 ℃164 GPa
伸び20.0 ℃21 %
横方向伸び20.0 ℃19 %
ポアソン比20.0 ℃0.29低炭素鋼に典型的
引張強さ20.0 ℃500 – 650 MPa
横方向引張強さ20.0 ℃500 – 650 MPa
降伏強さ20.0 ℃335 – 355 MPa
0.2%耐力 (Rp0.2)50.0 ℃335 – 355 MPa
200.0 ℃225 – 245 MPa
250.0 ℃210 – 225 MPa
300.0 ℃185 – 195 MPa
横方向降伏強さ20.0 ℃335 – 355 MPa

熱的特性

特性温度値備考
熱膨張係数-100.0 ℃1.08×10⁻⁵ 1/K
20.0 ℃1.19×10⁻⁵ 1/K
100.0 ℃1.25×10⁻⁵ 1/K
200.0 ℃1.30×10⁻⁵ 1/K
300.0 ℃1.36×10⁻⁵ 1/K
400.0 ℃1.41×10⁻⁵ 1/K
500.0 ℃1.45×10⁻⁵ 1/K
600.0 ℃1.49×10⁻⁵ 1/K
長期最高使用温度0 – 300 ℃
融点1480 – 1526 ℃低炭素鋼に典型的
比熱容量-100.0 ℃423 J/(kg·K)
20.0 ℃461 J/(kg·K)
100.0 ℃479 J/(kg·K)
200.0 ℃499 J/(kg·K)
300.0 ℃517 J/(kg·K)
400.0 ℃536 J/(kg·K)
500.0 ℃558 J/(kg·K)
600.0 ℃587 J/(kg·K)
熱伝導率-100.0 ℃37.6 W/(m·K)
20.0 ℃42.2 W/(m·K)
100.0 ℃43.2 W/(m·K)
200.0 ℃42.9 W/(m·K)
300.0 ℃41.2 W/(m·K)
400.0 ℃39.1 W/(m·K)
500.0 ℃36.6 W/(m·K)
600.0 ℃34.1 W/(m·K)
熱拡散率-100.0 ℃12.9 mm²/s
20.0 ℃11.7 mm²/s
100.0 ℃11.2 mm²/s
200.0 ℃10.3 mm²/s
300.0 ℃9.4 mm²/s
400.0 ℃8.3 mm²/s
500.0 ℃7.1 mm²/s
600.0 ℃5.7 mm²/s

電気的特性

特性温度値
電気抵抗率-100.0 ℃1.82×10⁻⁷ Ω·m
20.0 ℃2.47×10⁻⁷ Ω·m
100.0 ℃2.96×10⁻⁷ Ω·m
200.0 ℃3.68×10⁻⁷ Ω·m
300.0 ℃4.55×10⁻⁷ Ω·m
400.0 ℃5.56×10⁻⁷ Ω·m
500.0 ℃6.75×10⁻⁷ Ω·m
600.0 ℃8.13×10⁻⁷ Ω·m

磁気的特性

特性値備考
キュリー温度770 ℃低炭素鋼に典型的

化学組成

元素含有量
アルミニウム0.02 %
炭素0.22 %
マンガン1.60 %
リン0.04 %
ケイ素0.35 %
硫黄0.035 %

金属

  1. DIN 17103 TStE 460鋼:冷間加工・溶接・正規化状態の特性
  2. DIN 2394-2 グレード RSt 28:ノーマライズ/ノーマライズ成形鋼の仕様
  3. DIN 2394-2 St 28 鋼 - 正規化・正規化成形 (+N) 特性
  4. DIN 2394-2 USt 28 - 正規化または正規化成形鋼の仕様
  5. 11MnNi5-3鋼(DIN 17174)ノーマライズ材 – 低温靭性確保型構造用ニッケル鋼の特性
  6. DIN 17174 Grade 13MnNi6-3 正規化/正規化成形(+N)鋼の特性
  7. DIN 17173 11MnNi5-3 (1.6212) 正火/正火成形材 (+N) – 低温用圧力容器鋼の特性
  8. DIN 17173 Grade 13MnNi6-3: 正規化および正規化成形鋼の仕様
  9. DIN 2394-2 St 34-2グレード – 正火/正火成形(+N)鋼の仕様
  10. S355J2G3CuC 鋼(DIN 5512-1)– 鉄道車両工学向けノーマライズ/ノーマライズ成形材
  11. DIN 17240 C35グレード鋼:400°Cまでのクリープ耐性を持つノーマライズ鋼