e-モビリティアプリケーションのSMC用に設計されたエポキシ硬化剤
ソース|エボニック
エボニック（ドイツ、マルル）は、高性能シート成形コンパウンド（SMC）の技術的特性と作業性を改善するために設計されたジアミンベースのエポキシ硬化剤であるVESTALITESを発売しました。アプリケーションには、e-モビリティと自動車の軽量構造が含まれます。
エボニックによると、ポリエステル樹脂で製造された従来の標準SMCは、通常、曲げ強度200 MPa、曲げ弾性率10,000 MPa、耐衝撃性90 kJ / m 2 などの機械的特性を備えています。 1.7g /cm³から1.85g /cm³の密度で。エボニックによると、この材料は自動車の内装トリムやホイールキャップの製造に使用されていますが、機械的特性が改善されたさらに軽量な材料の需要が高まっています。
実績のあるSMCベースの配合に基づいて、Lorenz Kunststofftechnik GmbH（ドイツ、ヴァレンホルスト）は、軽量構造と難燃性のすべての要件を満たし、主要コンポーネントとしてVESTALITESを含むエポキシSMCを開発しました。このSMC材料は、硬化前に高い貯蔵安定性を示すと報告されていますが、それでも3分以内に迅速な硬化が可能です。これらのSMCは、スチレンの排出がなく、VOCの排出が非常に少ないとも言われているため、自動車の内装部品に適しています。
複合材料は、ガラス繊維とフィラーで強化されたエポキシでできており、密度は1.5〜1.7g /cm³で、流動性が良いと言われています。曲げ強度は> 350 MPa、曲げ弾性率は> 18,500 MPa、耐衝撃性は> 150 kJ / m
2
。素材は
また、難燃性であり、-30°Cの温度でも高い耐衝撃性を備えているため、脆性や破損のリスクがありません。
エボニックは、その材料と機械的特性により、エポキシSMCが電気自動車やハイブリッド車のバッテリーハウジングでの使用に理想的であると述べました。
樹脂