中古機械に最適な輸送方法
輸送方法は、産業機械の輸送プロセスを計画する上で重要な考慮事項です。コストに加えて、出荷の緊急性、機械自体の価値、およびそのサイズと重量を評価する必要があります。この記事では、産業機械を輸送するための最良の方法を決定するお手伝いをします。
航空貨物輸送
今後15年間で世界のGDPが成長するにつれ、より価値の高い製品が求められるようになります。 2016年から2017年までのボーイングの航空貨物予測によると、世界中で取引される商品のトン当たりの価値は比例して増加します。ボーイングは、世界の航空貨物輸送量が年平均4.2％増加すると予想していました。航空貨物輸送は重要な輸送手段です。スピードを求める市場やサプライチェーンに対応します。
航空輸送のもう1つの利点は、貨物の取り扱いが一般的に小さいことです。その結果、空気を使用する際に損傷や盗難が発生する可能性が低くなります。ただし、速度要件や使用燃料など、航空貨物輸送には固有の欠点もあり、最も高価なものになっています。また、産業機械を輸送する際にさらに考慮しなければならないサイズと重量の制限があります。
海上貨物輸送
UNCTADによると、海上貿易は世界貿易の約90％を占め、16億8700万トン（2015年に推定）が約1億7,760万トンのコンテナで輸送され、2016年には997億トン/マイル（推定）をカバーしました。その大きさや体積のために、海上以外の車両では移動できない、または経済的に不可能な貨物にはいくつかの種類があります。海上輸送は安価な輸送方法ですが、輸送時間が長いというデメリットがあります。輸送のもう1つの利点は、産業機械のサイズと重量が空気にとって問題になる可能性があることです。発送用ではありません。海運は、軽工業機器や重工業機器の輸送に広く利用されています。また、この輸送モードのおかげで、モーターやプロペラなどの大きくて不規則な形状の要素は、配達時間の敏感さに応じて移動できます。
さらに、企業は海運の環境への影響により重点を置いています。航空貨物輸送サービスは、より高い積載量でより環境に優しい輸送モードであると私たちが考える海上貨物輸送サービスと比較して、より少ないスペース容量でより多くの汚染ガスを排出します。
海運の主な利点は次のとおりです。
- 納期の長い幅広い製品（より重い産業機械でも）に適しています。
- すべての輸送施設の中で最も環境に優しいです。
- 大容量：1隻の非常に大型のコンテナ船で最大20,000フィート（TEU）の+/-20,000相当単位を輸送できます。
- 経済的です。ラインデリバリーは商品を発送する最も効率的な方法です。
- キャリア向けの複数のキャリアオプション。
- 世界中で広く報道されています。
道路貨物輸送
道路貨物輸送は、すべての輸送モードの中で最も一般的なものの1つです。ヨーロッパ、アフリカ、北米などの大陸で広く使用されています。単一の税関書類を処理することで、複数の州や国で商品をまとめて移動することができます。
道路輸送には、次のような他の輸送手段に比べていくつかの利点があります。
- 迅速でスケジュールされた配達
- 追跡と追跡。
- 他のモードと比較してパッケージングコストを節約
- 地域、国境を越えた、長短の配達（地方を含む）
ドアツードアサービスが満載で、最も経済的な輸送手段の1つであり、産業機械を移転する際に非常に歓迎されます。
ただし、トラック輸送は、使用する車両のサイズとサイズ、および重量を制限することによって輸送できるものによっていくらか制限されます。もう1つの制限は、天候、道路状況、交通量の影響を受けることです。
鉄道貨物輸送
「環境にやさしい」オプションと考えられているもう1つの輸送方法は、鉄道です。この列車は、道路や最大100台の貨車を走行できる列車よりも、1トンマイルあたりの燃料消費量が少なく、必要なドライバーは1人だけです。ただし、電車の移動には追加料金がかかります。鉄道貨物輸送の両端では、道路の配達が必要になり、列車と道路車両の間でコンテナを移動するための高さの費用が発生します。
平均して、長距離の旅行は電車の方が安く、短距離の旅行は道路の方が安い傾向があります。コスト中立性が到達する場所は、ルートと製品に固有の多くの要因によって異なりますが、一般に、コスト中立性は130〜150マイルの範囲であると予想できます。 2015年、中国からのISO貨物コンテナを運ぶ最初の貨物列車が、通常の44日間の海と比較して18日でロッテルダム港に到着しました。
オランダや英国と同様に、中国からヨーロッパのロジスティクスセンターへのコンテナによる貨物の移動は、両大陸間の貿易の発展における重要なステップと見なされています。彼は、ヒューレットパッカードやリコーなどの多国籍企業がヨーロッパから中国への配送ルートを使用することを奨励しています。リコーの欧州運輸省長官は、鉄道は比較的高速な輸送手段であり、中国が効果的な計画を立てることができれば、わずか20日で済むと指摘しています。さらに、列車環境は航空貨物輸送よりもはるかに少ないCO 2を放出しますが、鉄道貨物輸送には、すべてのコンテナが一度に現場に到着するなど、いくつかの利点もあります。
鉄道輸送の主な利点は次のとおりです。
- 信頼できる交通スケジュール。
- 道路の混雑を緩和し、排出量を削減します。
- 長距離での迅速で収益性の高い配信。通常500マイル以上。
- 鉄道は陸上輸送の最も効率的な形態です。列車は400台以上のトラックに相当するものを輸送できます。
マルチモーダル貨物輸送
考慮すべきもう1つのオプションは、貨物輸送のマルチモーダルソリューション、つまり複数の転送モードの使用です。マルチモーダルは、鉄道、道路、海などのさまざまな輸送モードの組み合わせです。お客様は最初から最後まで経済的に輸送を管理でき、すべての段階で最適なケアと効率を保証します。一例として、トラックと組み合わせることができる地域の鉄道ネットワークがあります。 DHL、Geodis、UPS、DB Schenkerなどのサプライヤーは、中国のシルクロードネットワーク全体でこのタイプのソリューションを提供しています。 UPSによると、このサービスは航空路と比較して最大65％節約でき、輸送時間は標準の海上移動よりも最大40％高速です。
海上貨物輸送は、マルチモーダル輸送のもう1つの例です。このサービスは航空よりも安く、海上よりも速いと考えられています。海上-航空貨物輸送は、単独の航空または海の代替手段です。これにより、時間とコストが節約されるだけでなく、世界の運輸業界の環境への配慮も節約されます。場合によっては、この転送モードを使用することで、この遅延率を回避できます。
マルチモーダル輸送の主な利点は次のとおりです。
- 効率的で収益性の高い配信オプション。
- コンテナは複数の輸送モードを使用して世界を移動します。
- クライアントはエンティティを処理して、1つのドキュメントですべての転送モードを管理できます。
- 製造業者と消費者の間の商品の距離を縮めます。
結論：どのような交通手段を使用する必要がありますか？
産業機械を輸送するための多くのオプションがあります。各モードには長所と短所があります。荷物を計画して最適な輸送モードを選択する前に、納期のニーズに優先順位を付け、荷物の寸法と重量を正確に評価してから、コストを比較する必要があります。
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