ギア シャフトとは?
ギアの最も本質的な形は、エンジン速度をトルクに変換できる丸い歯の付いた装置です。ギアは、ギア シャフトに取り付けられているか、ギア シャフトの一部です。より一般的な歯車の多くは、中央にボアと呼ばれる穴があり、そこに歯車のシャフトが取り付けられます。ギアシャフトが回転すると、ギアも回転します。
基本的に、ギア シャフトはギアの軸であり、1 つのギアが別のギアと噛み合って回転することを可能にする回転を提供します。このプロセスはギア減速と呼ばれることが多く、エンジンから駆動機構に馬力を伝達するために不可欠です。エンジン速度をトルクに変換することで、たとえば自動車の車輪に動力を供給する駆動力が得られます。自動車のトランスミッションのギアとシャフトを介して、エンジンは一定の速度で作動し、自動車の車輪は、同じエンジン回転方向と速度を使用して、より速く、またはより遅く、または逆方向にさえも作動させることができます。
通常の自動車エンジンのフライホイールは、多数の異なるサイズのギアを搭載したギアシャフトに接続されています。シャフトの水平方向の動きにより、これらのメイン ギアは、同じくギア シャフトに取り付けられた他の大小のギアと噛み合ったり、外れたりします。同様に、自動車のトランスミッションのギアから車軸や駆動輪に動力を伝達するドライブ シャフトは、ギア シャフトの非常に一般的な例の 1 つです。
同様に、ギアシャフトは、シャフトに組み込まれたギア歯を含むことができ、したがってシャフトギアになります。両端にギアを備えたこのようなシャフトは、交差シャフトギアと呼ばれます。かさ歯車とらせん歯車は交差軸歯車です。このタイプのギアリングの良い例は、ヘリコプターのローターです。エンジンからの垂直交差シャフト ギアは、1 つまたは複数の水平シャフト ギアと噛み合い、ローターを回転させます。
同じ原理が自動車にも当てはまります。ドライブシャフトは、多くの場合、トランスミッションエンドのシャフトであり、ディファレンシャルエンドの交差シャフトギアです。この構成により、垂直方向の動きを水平方向の動きに変換できます。
いくつかの異なるタイプのギア シャフトには、偏心シャフト、カップリング ギア シャフト、スプライン シャフト、およびキー付きシャフトがあります。頑丈なアプリケーションで使用されるギアは、頑丈な金属で製造されている可能性が高いです。これらのシャフトの製造に使用されるその他の材料は、銅アルミニウムとプラスチックです。中世の砥石車によく見られるオリジナルの歯車軸は木製でした。
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