ギア速度とは?
ギア速度は、多くの場合、他のギアの回転に関連して、ギアが回転する速さの測定値です。ギア付きシステムのギアの相対的なサイズは、非常に厳密に管理されている要素です。これは、歯車があるシステムから別のシステムに動力を伝達できるためです。ギアのサイズはギア速度に直接影響し、システムのある領域から別の領域に移動する動力の量に直接影響します。ギア速度は通常、毎分回転数 (RPM) または別のシステムとの比率で表されます。
ギアの回転の基本は、実際には非常に単純です。歯車にはかみ合う歯があるため、一定の速度で動くように強制されます。 1 つのギアが停止すると、接続されている他のすべてのギアも停止します。これにより、接続されているすべてのギアが停止し、ギアはさらに停止します。停止に代わる唯一の方法は、完全な機械的故障です。歯車の歯が折れたり、歯車自体がバラバラになったりします。
相互接続された 2 つの歯車の速度を決定するには、歯を数えるだけで済みます。駆動ギアの歯数が 25 で、移動ギアの歯数が 50 の場合、ギア比は 25:50 または 1:2 です。パワード ギアの 1 回転は、ドリブン ギアの 1/2 回転に相当します。これは、駆動ギアが駆動ギアの 2 倍の速さで動くことを意味し、ギアは元に戻せないように接続されているため、常にそうなります。
この比率は、ギア速度だけでなくパワーも表します。パワード ギアはドリブン ギアよりも速く回転するため、より多くのパワーをシステムに渡します。動力付き歯車が 2 回転で作るエネルギーは、大きな歯車が 1 回転で作る力に等しいので、利用可能な力を 2 倍したことになります。これが、車の低いギアがより多くの力を車輪に伝達する理由です。動きの遅いローギアは、動きの速いハイギアよりもパワーがあります。エンジンの出力は、ギア システムの比率で乗算されます。
ギア速度を表すもう 1 つの一般的な方法は RPM です。これは通常、歯車が 1 分間に何回転するかを数えたり、1 回転するのにかかる時間を求めたり、その数を 1 分間に掛けたり割ったりする、非常に簡単なプロセスです。ギアが 1 秒あたり 1.5 回転する場合、ユーザーは単純にそれを掛けて、RPM が 90 であることがわかります。4 分ごとに 1 回転する場合、ユーザーは割って 0.25 の RPM を見つけます。
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