高度な電子戦ソリューションを展示するAbaco

写真提供者：Magnolia Advanced Materials Inc. Magnolia Advanced Materials Inc.（米国、ジョージア州アトランタ）は、航空宇宙用接着剤、構文、液体シム、導電性エポキシ、シーラント、ジョイントフィラー、およびRTM / VARTM用のさまざまな樹脂を含む高性能エポキシシステムのメーカーです。フィラメントワインディング、ポッティングおよびカプセル化エポキシ、ツーリングおよびキャスティングおよびコーティング、ならびに難燃性樹脂。同社は、航空宇宙および高度な複合アプリケーション向けの次世代構文エポキシ接着剤であるMagnolia 7018

Alpine Advanced Materials（ダラス、テキサス、米国）は、より高速でより正確な高度な材料のプロトタイピング機能を実現するHX5ビレットを導入しています。ビレットはさまざまなサイズで提供されており、射出成形金型を作成するための費用をかけずに、金属と同じように加工できます。全体として、Alpineは、ビレット製造によってコスト、タイムライン、および不確実性が削減され、より多くのクライアントが先端材料を使用することで軽量部品およびコンポーネントの環境および運用上の利点を受け入れるようになると予想しています。 同社によれば、ロッキードマーティンスカンクワークス（米国カリフォルニ

Toray Advanced Composites（Morgan Hill、CA、U.S。）は、熱硬化性および熱可塑性技術の最新の製品開発を特徴としています。これには、新しく導入された東レTC346高温エポキシコンポーネントプリプレグと、国立先端材料性能センター（NCAMP）によって認定された最初の熱可塑性一方向（UD）テープである東レセテックスTC1225低融点ポリアリールエーテルケトン（LM PAEK）が含まれます。 東レは、東レTC346は、フォーミュラ1、NASCAR、および高性能の自動車およびモータースポーツ市場における厳格な構造用途向けに開発されたと述べています。最近、SFI56

ドライバーの安全性と燃費に対する懸念がより顕著になるにつれて、自動車メーカーは車両の生産ライフサイクルのあらゆる側面をより効率的にしようと努めてきました。この進行中の最適化プロセスの一部には、自動車用途で最も効果的または有益な材料特性を徹底的に検討すること、およびこれらの望ましい特性を提供する材料をさらに組み込むことを試みることが含まれます。この分野における重要な突破口の 1 つは、高度な高強度鋼 (AHSS) の開発です。 高度な高強度鋼は、耐久性、製造の容易さ、高強度対重量比の独自の組み合わせを提供する新世代の鋼種であり、鋼の部品とコンポーネントが重要な安全性と効率の規制を費用対効果の高