コネクテッドカーの責任者は誰ですか？ループ内のドライバーに尋ねる

誰かがあなたの運転を批判するとき、あなたはそれを嫌いではありませんか？なぜ私たちはこのように行くのですか？徐行！スピードアップ！その車を押し込まないでください！

邪魔をする忙しい人は、高血圧を引き上げるだけではありません、とニックブースは言います 。あなたが大量のスピード違反の金属を担当している間、彼らはあなたの気を散らすので、彼らは危険です。

これらのひいきの介入は、「スマート」な車で実行されるとさらに悪化します。自分よりも優れていると考えるマシンほど、耐え難いものはありません。これは、先進運転支援システムを搭載した車に影響を与える妄想であるADAS症候群の車に期待できることです。

プロキシマンスプレイニング

マンスプレイニングがあなたを苛立たせるなら、あなたはこれらの介入を嫌うでしょう。一部の遠方の開発者は、あなたの運転制限が何であるかを決定しました。さらに悪いことに、彼らはあなたが明らかにあなたの深みから外れている状況への応答を事前にプログラムしました。コードライターが男性である可能性は非常に高いです。したがって、ADASはプロキシによる一種のマンスプレイニングです。それは人口の少なくとも半分を脳卒中に追いやるでしょう。

英国のノーフォークでは、 Ansible Motion は、Delta Driver-in-the-Loop（DIL）シミュレーターを作成しました。このシミュレーターは、とりわけ、自動車メーカーが最新モデルを計画しているすべての新しいADASシステムに対する反応をテストします。

たとえば、運転している車が突然緊急ブレーキをかけた場合、どのように対応しますか？

このシミュレーションは、新しいドイツ車の経験豊富なドライバーが彼らの前で車が交差するのを見たA14デュアル車道での実際のイベントに基づいていました。発生した場合は安全ですが、70 mphで移動していたため、マシンはパニックになりました。クラッシュが起きようとしていると思い、車を止めようとした。これは、すぐ後ろにコーチがいた場合に致命的だった自動応答の一例です。

数百年

ありがたいことに、実際の事件は衝突の緩和をもたらしました。ただし、これは骨の折れるプロセスであり、数千のシナリオを物理的に再現するには数百年かかります。 DiLシミュレーターによって作成された仮想環境は、それらをほんのわずかな時間で再現することを目的としています。

DiLは、車の制御がロボットから人間に切り替わる切り替えプロセスには、当初割り当てられていたよりも多くの時間が必要であることを発見しました。落ち着いてリラックスする前に、人と機械の喧嘩があります。

「車は、ドライバーが十分な時間内に準備ができていることを確認する必要があります」と、AnsibleMotionの創設者兼ディレクターであるKiaCammaertsは述べています。シミュレーターは、ドライバーが準備をするのにかかる時間を確認し、覚醒の兆候を認識します。

自動運転車は、高度に調整された護送船団で車が互いに恐ろしく接近して運転するプロセスである「隊列走行」において、人間よりもはるかに優れています。これは、2台の自動運転車が電波上で絶えず調和しているためです。一方、人間は精神的でない限り、そのレベルの即時通信に匹敵することはできません。

人間はパニックに陥ってブレーキをかけるので、シミュレーターは快適な距離を決定する必要があります。

枝が道路にぶつかったり、動物が車の前でダッシュしたりした場合はどうなりますか？これらの異常な状況では、車が引き継ぐ必要がありますか？それとも、その時点でコントロールしているドライバーを混乱させるでしょうか？ DiLが現在テストしているこのシナリオには、複数のバリエーションがあります。

あなたが森に車を置いた場合、それはその設計上の制限を認識しますか、それとも追い出そうとしますか？それは私には哲学的な質問の本当のシュレディンガーのように聞こえるので、DiLがその処理能力を使ってそれを解決していることを嬉しく思います。

著者はフリーランスのテクニカルライター、ニックブースです