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これらのカーボンファイバーナンバープレートフレームで微妙な声明を出す

カーボンファイバーは、入手可能な最も耐久性のある素材の1つとして知られており、カーボンファイバーのナンバープレートもこの規則の例外ではありません。あらゆる車両に最適な仕上がりを実現する10個のフレームをご紹介します。

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この記事の内容:

  1. カーボンファイバーのナンバープレートフレームを入手する理由
  2. 2穴カーボンファイバーナンバープレートフレーム
  3. 4穴カーボンファイバーナンバープレートフレーム
  4. その他のカーボンファイバーナンバープレートフレーム
カーボンファイバーのナンバープレートフレームを入手する理由

先端や翼を排気するために、車両にカーボンファイバーのアクセント部分を付けることを制限する必要はありません。カーボンナンバープレートフレームを使用すると、群衆から離れて自分自身を設定することができます。

カーボンファイバーフレームは、車に高級感と差別化を加え、法外な値札なしでナンバープレートを保護します。

他のナンバープレートフレームとは異なり、カーボンフレームは簡単に折れたり、壊れたり、割れたりしません。

さらに、カーボンナンバープレートフレームには必要なすべての部品が付属しており、取り付けは簡​​単です。

2穴カーボンファイバーナンバープレートフレーム

スモークカバーナンバープレートフレーム-光沢仕上げ

スモークカバーのナンバープレートフレームは、理由から人気があります。まず第一に、光沢のある仕上げは、ツイル織りと底の幅の広いストリップを強調します。さらに、バブルデザインの統合されたスモークウィンドウは、あらゆる車両を補完します。

*統合されたスモークウィンドウは取り外しできませんのでご注意ください。したがって、購入する前に現地の法律を確認してください。

ワイドボトムナンバープレートフレーム-光沢仕上げ

2つの取り付け穴と底部のより広いセクションは、このナンバープレートフレームを際立たせます。あらゆる車両に最適な仕上げです。

ワイドボトムナンバープレートフレーム-マット仕上げ

高光沢仕上げがあなたのスタイルではない場合は、代わりにサテンマット仕上げを選択してください。控えめなスタイルのより繊細なアクセントが付いた同じ品質のフレームです。

角度の付いた下部ナンバープレートフレーム-光沢仕上げ

このフレームには、州のステッカー用の切り欠きが付いた、上部と下部に角度の付いたカーボンファイバーストリップが付属しています。

鍛造カーボンファイバーアングルボトムナンバープレートフレーム-グロスフィニッシュ

このフレームは、ランボルギーニの鍛造カーボンファイバーと完全に一致しています。独特の大理石の外観は、圧縮金型に刻んだ炭素繊維と樹脂を注入することから来ています。次に、UV保護クリアコートをスプレーし、光沢のある仕上げに研磨します。

その上、それははるかにまれなタイプのカーボンファイバーフレームです。だから、このユニークな美しさで頭を回転させるので安心できます。

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4穴カーボンファイバーナンバープレートフレーム

最小限のナンバープレートフレーム-マット仕上げ

カーボンファイバーは、インパクトを与えるために派手である必要はありません。この最小限のマット仕上げのナンバープレートフレームで声明を出します。繊細さを求めているなら、これがあなたのためのフレームです。

レッドアラミドファイバーナンバープレートフレーム-光沢仕上げ

本当に壮観なフレームのために、光沢のある赤いアラミドとカーボンファイバーのハイブリッドフレームを手に入れてください。複合材料は、炭素繊維と赤いアラミド繊維を織り交ぜています。その結果、機能的であると同時に明確なナンバープレートフレームが得られます。さらに、特に日光の下では、色は鮮やかで輝きを放ちます。

最小限のシルバーグラスファイバーナンバープレートフレーム-光沢仕上げ

アルミメッキシルバーグラスファイバー(シルバーカーボンファイバーまたはテキサリウムと呼ばれることもあります)で作られたこのフレームは、ショーストッパーです。ナンバープレートのフレームには、完全に未来的な外観を実現するクロームキャップが付属しています。

その他のカーボンファイバーナンバープレートフレーム

オートバイのナンバープレートフレーム-光沢仕上げ

カーボンファイバーを修理するのに車は必要ありません。オートバイのナンバープレートフレームは微妙な表現をし、バイクに洗練されたタッチを加えます。

ユーロナンバープレートフレーム-光沢仕上げ

ヨーロッパのタグは柔軟性があるため、洗車や偶発的な衝突による損傷を受けやすくなっています。ユーロのナンバープレートをカーボンファイバーフレームで保護します。

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